英朗/福克斯/朗逸油耗对比 综合路况测试

全新别克英朗换装了1.4T和1.5L两种动力。不久前，我的同事对1.5L车型进行了测试。请点击《测试别克新英朗 价格更亲民配置却不减》当中提到，全新英朗的1.5升自然吸气发动机搭配6挡自动变速箱组合，有着技术成熟、驾驶平顺等特点。但由于时间关系，并没有对其油耗进行测试。而更换动力总成后，相信英朗的实际油耗表现也是消费者们比较关心的。这回，我们就来对全新英朗1.5L车型进行一次“全方位”的油耗测试。

之所以称“全方位”，是因为测试将分成三个环节进行。第一部分，我们将按照常规方法，对车辆进行综合路况下的测试。第二部分，我们将模拟车辆日常使用，在高峰拥堵的路上进行测试。最后，我们会往返一趟天津，来观察车辆的长途油耗表现。在测试过程中，为了给英朗制造点“压力”。我们还找来了同级别且同排量的竞争对手，大众朗逸和福特福克斯。看看这三款紧凑级车，谁才是最省油的。

对比车型

第一回合，进行角逐的三款车型分别为2015款别克英朗15N自动豪华型、2013款大众朗逸1.6L自动豪华型、2012款福特福克斯三厢1.6L自动风尚型。

这里说下为什么选择这三款车。首先，它们同属紧凑级车型。全新英朗目前有1.4T和1.5L两种排量，相比涡轮增压车型，1.5L“自吸”的性价比更高一些。因此，它的油耗表现似乎更为大家所关注。再看两名竞争对手，朗逸的动力总成组合相对成熟。从账面数据上看，油耗似乎比英朗更有优势。而福特福克斯三厢1.6L，虽然排量上不占优势。但价格上与英朗接近，也可以拿来进行一番比较。

经过测试，英朗的实测油耗为每百公里7.4升，是三车中油耗最低的。而朗逸的表现也不错，达到了每百公里7.7升。福特福克斯三厢的油耗比另外两车略高，为每百公里8.2升。

动力系统：

测试方法及路段

我们对三款车型进行常规的油耗测试，也就是综合路况下的油耗测试。测试总里程超过102公里，包括城市道路、环路和高速公路。这其中也涵盖了正常路况、拥堵路况和高速行驶。测试路段我们选择从北京海淀区的白石桥附近加油站出发，北上经过中关村到达四环主路。环形西、南和东四环后，上京承高速路。到达北六环后前往顺义区，最终在罗马环岛附近的加油站结束测试。

出发前，三车在同一加油站内将油箱加满。为了尽量减少操作时所带来的误差，统一将汽油加至几乎与油箱口持平的位置。然后将各行车电脑的小计里程数清零，三车同时从加油站出发开始测试。

行驶在市区道路和环路时，平均车速都比较低。特别是到达东四环路段，三车遇到了较为拥堵的路况，平均车速基本保持在15km/h左右。而全程下来，行驶缓慢的路况也大约占到了全程的20%。这其中，三辆车只有英朗配备了发动机启停技术。在路口等红灯或堵车时，该功能也比较好用。即便是小段跟车到车辆静止后，也可以通过切换N挡来实现熄火。这使得英朗在拥堵下的油耗比另外两车更占优势。