360：威朗内饰秉承别克标志性的360度环抱一体式设计理念
在内饰方面，威朗秉承别克标志性的360度环抱一体式设计理念，集动感氛围、高档材质、精致做工、科技配置于一体。采用与昂科威系出同门的非对称中控台设计，中控台略微向驾驶者倾斜，如此的设计凸显了“以驾驶者为中心”设计理念。此外，新车的座舱表面大量采用了触感舒适的软性材质，仪表板、门板、中央扶手等内饰拼接处采用法式双缝线工艺，精致细长且富有粗细变化的哑光镀铬饰条横向贯穿仪表板，精致美观。
另外，该车还全系标配三幅多功能方向盘，将空气气囊部位的面积压缩至最小，使得方向盘更加灵巧易于操控。同时，方向盘集成多媒体控制、蓝牙电话、语音控制和巡航设定等功能，带来便捷安全的行车体验。与此同时值得注意的是，别克威朗的座椅选用高档皮质与Alcantara®麂皮绒面，带来优秀的支撑性、包覆性和舒适性。在汽车座椅面料的选择上使用麂皮绒面的本就少之又少，而作为一款定位于A+级市场的轿车，别克威朗成为了同级唯一。
17：17项功能使威朗在安全配置方面同级领先
除常见的ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VSC车辆脱困辅助、ESC电子稳定控制系统、EDC发动机拖曳力矩控制系统、SLS直线稳定性控制系统、CBC弯道制动控制系统等，别克威朗20T旗舰型更搭载了诸如胎压监测、可自动刹停的自适应巡航、并线辅助以及车道保持等多项额外电子安全辅助功能。共计多达17项的安全功能配置进一步提升了车辆安全性。另外，别克威朗除前排正、侧安全气囊外还配备了同级仅有的一体式侧气帘，在被动安全方面更加完备。
2,700：别克威朗轴距达2,700毫米
通过上述图表不难发现，与一汽-大众速腾相比，别克威朗在车身尺寸方面占有明显的优势。尤其是轴距相差49毫米，威朗长出了半拳左右的距离。不仅如此，就是拿B级热销轿跑车一汽-大众CC来比，威朗的轴距仅比CC短12毫米，如此小的差异甚至可以忽略不计。可以说，别克威朗在轴距方面有着越级的尺寸。接下来，我们就来一起看看别克威朗能带来怎样的乘坐空间感受。
作为一款定位于A+级轿车市场的新生代运动型产品，别克威朗凭借车身尺寸的优势，在驾乘空间方面的表现还算不错。图中体验者身高在1.83米左右，在将前排座椅高度调至最低、前后调至合适的状态下，其头部距离车顶有一拳以上的空间，乘坐感受较为舒适。再看后排，在前排座椅位置保持不变的状态下体验者以正常的姿势乘坐在别克威朗的后排，其头部距离车顶同样有一拳左右的距离，并不会使人产生压抑的感觉。再将视线转移到腿部，体验着的膝盖距离前排座椅靠背有一拳的距离，同级领先的轴距带来了令人满意的腿部空间。
23：别克威朗具备多达23处的储物空间
别克威朗不仅在乘坐空间上表现良好，在储物空间方面更是令人满意。多达23处十分实用的储物空间能够轻松满足日常用车时放置物品的需求。值得一提的是，别克威朗不仅在排挡杆右侧安排了两个杯托，其还设计有前排中央扶手箱以及带杯托的后排中央扶手。另外，无论是前排还是后排，在车门板上的储物格容量都很大，能够轻松放下三瓶330ml的瓶装矿泉水。而且中央扶手箱等处收纳性强，加上眼镜盒、方向盘左侧储物格等贴心设计，令车内空间井然有序。
460：别克威朗后备厢空间460L
除了车舱内的储物空间，后备厢容积的大小是国内消费者十分注重的方面。别克威朗的后备厢容积达到了460L，在同级车型中空间较大。从图中不难看出，该车后备厢空间形状规整、利用率高。威朗的后排座椅可按6/4比例折叠，后备厢容积在放倒后排座椅后最大可扩展到1150L。在这里需要吐槽一下的是，开启威朗的后备厢仅能通过驾驶员车门板储物格内壁上的按钮和钥匙上的按键，在车尾部分并未设计后备厢开关，需要适应。
写在最后：总的来说，别克威朗是一款在时尚、前卫中还蕴含沉稳、大气的一款家用轿车。它面向于“85后”的年轻消费群体。威朗在顶配车型上所具有的诸多人性化及安全配置绝对是领先于大多数同级别车型的。与此同时，该车在性能上的表现也十分突出，将动力和燃油经济性控制在了一个较为均衡的水平。
