试广汽丰田全新汉兰达2.0T

2孙立刚：美式设计日式做工 空间表现完美

内饰+空间：美式设计日式做工 空间表现完美

在日本并不太需要汉兰达这类SUV，北美和国内市场需要，所以汉兰达内饰有浓重的美式风格，也充分考虑到中式的审美需求。车辆中控台设计开阔大气，金属色与木纹装饰板平衡着内饰的气氛，豪华感、年轻运动感皆有体现。

细节上，汉兰达内饰处处体现着日系车的精致。材质做工在同级别中显得很出色，中控台上的按键功能明确位置合理。不过，因为汉兰达车内空间确实比较大，所以在驾驶过程中，司机想要身体不离开座椅靠背去调节音量等功能，几乎都不太可能。这时方向盘多功能键就显示非常实用。另外，汉兰达显示屏虽然尺寸大，但角度比较平，如果能设计的更偏向驾驶员一侧就更好了。

看完内饰我们顺便聊聊配置吧，然后选出最值得购买的车型，这个可能对看文章的你更有帮助。

丰田新汉兰达有四种配置，由低到高分别是精英版、豪华版、豪华导航版、至尊版。动力有三种组合，分别是2.0T两驱、2.0T四驱、3.5L四驱，都只配自动挡。无论从哪方面说，我们都推荐选择选择2.0T发动机，至于两驱还是四驱，我们最后说，先看配置。

汉兰达精英版价格虽然便宜，但配置太低，已经影响到实用性，所以排除。豪华版与豪华导航版真的就只相差一个导航，现在手机导航如此方便，也能享受离线服务，所以车载导航依然不具备绝对吸引力。至尊版价格太贵，主要是多了电动尾门，性价比较低。

所以，丰田汉兰达最值得购买的是豪华版。其中两驱版价格28.48万元，四驱版价格29.48万元。它们都拥有全景天窗、自动空调、定速巡航、倒车影像、VSC\TRC、膝部气囊等，无论是舒适性还是安全性上都有良好表现。

我个人推荐购买2.0T四驱豪华版。选四驱，主要是考虑到这么一款大车，在雨雪湿滑路面、或者自驾出游的时候，四驱能显著提高安全性和通过性。

丰田汉兰达的空间并不需要通过文字和数据表达，图片和视频就完全说明问题了。车辆前后排显然都很宽敞，后排地板完全平坦，乘坐舒适。基本的储物空间也都很充足，从视频里能看到，在仅放倒第三排座椅的情况下，后备厢能装下多个整理箱以及童车，相当厉害。所以空间方面就说几个感觉比较好的细节。

一是后两排座椅移动、折叠方便，不仅能实现单手操作，而且阻力很轻。家庭成员中除了儿童，几乎所有人都能操作。

二是第三排上下车方便。这主要得益于汉兰达后排车门开度大、第二排座椅移动范围大，所以第三排乘客上下车就变得很轻松。

三是汉兰达第三排座椅实用性特别好。它的宽敞程度足够三人乘坐，这样安排的意义是，当第二排有一个、甚至二个儿童安全座椅时，就只能坐一名大人，而其它人都可以坐在第三排，车子实用性得到显著提升。

小结：丰田汉兰达是那种天生就很好的车，车辆内饰看起来很有豪华感，大空间则是其最主要的卖点之一，这些优点结合在一起，很难让人不喜欢。

另外在配置上，除了最低配精英版不值得购买以外，从豪华版开始就拥有真皮座椅、全景天窗、自动空调等配置，性价比很高，而且能体现出汉兰达的整体品质，都很值得选择。

3朱祖光：没有明显缺点 无限接近完美

写在文章前：主笔评车据说可以想怎么写怎么写，所以我今天多写字，少做图。实在是因为汉兰达这车可说的太多，想说的更多，图太多说不尽兴，顺便也能少做点儿图偷个懒。

下面开始说正事儿：

霍爷在前面说了，他认为汉兰达是30万内最值得购买的SUV，我的观点比他激进一点，我认为就算把预算提升到50万，汉兰达也同样是最值得推荐的SUV车型。再夸张一点说，做了6年测试编辑，评测过上百款新车，汉兰达是目前为止我认为最完美的车型。是不是觉得我这牛B吹的有点儿狠？没关系，看完文章你可能比我还喜欢它。

说新汉兰达之前，我们先来说说老汉兰达的优缺点。老汉兰达在当年的月销量一直在7千到1万台的水平，在同级别中排名第一，但和CRV这个级别1-2万台的销量还有些差距。原因有两个，一是贵，老汉兰达乞丐版车型即使算上优惠，裸车价格也超过25万；二是动力，2.7L四缸发动机对于一台接近2吨的SUV来说是典型的小马拉大车。其它方面其实老款汉兰达已经非常完美。

再来看看新汉兰达，动力换装丰田最新的2.0T发动机，配爱信6AT变速箱，这也是国内首款搭载增压发动机的丰田车型，具体动力表现后面再细说，总之就是彻底跟动力弱说拜拜，综合表现特别非常好。然后是价格，2.0T两驱起步价23.98万，暂时基本没有优惠，虽说配置有点儿低，但这价格已经低的可以忽略配置了，买辆高配CRV还22万呢。

基于以上两点，我觉得地球人已经很难阻止汉兰达的热卖的了。而市场反馈也确实如此，我们的媒体试驾车是在上市后三个月才拿到的，而理由很搞笑，找不到车，都卖了。据说现在个别4S店还处在没有展车，来一台卖一台的状态。从我们拿到的数据看，四月份广丰共生产2.0T汉兰达6011台，实际销量5869台，完全是产能不足的节奏。