宝马X5即将在9月4日开幕的成都车展上推出2.0T车型，除此之外，宝马还将会推出一款X5的插电混动版车型。近日，网通社从工信部了解到，宝马即将推出的X5混动版车型命名为X5 xDrive40e，并同样采用了2.0T发动机，不过由于电动机的加入，相比于2.0T版车型动力大幅提升，而油耗不足4升。
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宝马X5 xDrive40e在德国的售价为6.84万欧元，折合成人民币约48万元。该款新能源车型预计在今年内将在华上市，以通过插电混动技术的应用，既能满足消费者对于大型SUV车型的需求，又有着十分突出的燃油经济性。而该款车型因标识为xDrive40e，因此动力将超过目前国内已上市的xDrive35i系列车型。
从工信部得到的信息可以明显的看出X5 xDrive40e作为一款插电混动车型搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机作为常规动力装置，最大功率180kW，最大扭矩350N·m。另外该套动力系统还采用了一台最大功率83kW，最大扭矩250N·m的电动机，当二者共同工作时，联合最大功率可达230kW，峰值扭矩则达到了450N·m。
相比于常规2.0T动力的X5，X5 xDrive40e不管在最大功率还是峰值扭矩上都远远超出前者。在最大功率方面，宝马X5 xDrive40e比常规2.0T版本高出了50kW，而扭矩方面也是整整高出了100 N·m，即使仅仅搭配了2.0T发动机，可是在电动机的配合下X5 xDrive40e的动力表现非常充沛，甚至达到了3.0T版本车型的水平，而且得益于电动机的优势，X5 xDrive40e的加速度将更快。
X5 xDrive40e采用的插电混动系统保证了该款新车拥有较强动力的同时，自然燃油经济性也得到了大幅提升。据了解，X5 xDrive40e可在纯电动状态下行驶31公里，最高时速可达120公里/小时。而在混动模式下，新车急速可达210公里/小时，百公里加速仅需6.8秒，而百公里综合油耗也仅为3.3L。(网通社2015年9月1日北京报道)
