广汽本田今年上半年累计销量244,549辆,同比增长34.7%，主要得益于凌派、缤智以及2015款雅阁等车型。其中凌派销量50,011辆，占比总销量20.5%。根据此前广汽本田官方公布的新产品规划，下半年除7月份推出的奥德赛智酷版以及刚刚推出的全新锋范之外，还将推出新款凌派。日前，网通社从国家工信部了解到：广汽本田新凌派将搭载CVT无级变速器，新车百公里综合油耗为6.2L，新车与现款凌派相比，燃油经济性大幅提升。
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现款凌派搭载的是5速手动以及5速自动变速箱，而新车搭载的CVT无级变速器相比现款运转更加平顺，没有换挡时造成的顿挫感；此外，CVT无级变速器还可以补充变速的损耗，使得引擎保持最高效率的工作状态，进而使油耗和排放降低。当下越来越多的消费者选择更加节能减排的车型，新款凌派换搭CVT无级变速器显然更加符合这一市场趋势。
油耗方面，现款凌派搭载1.8L i-VTEC自然吸气发动机，最大动力输出102kW，峰值扭矩为172Nm，匹配5速手动以及5速自动变速箱，百公里综合油耗为6.7L。相比之下，新款凌派油耗表现显然更加出色，新车依然搭载1.8L自然吸气发动机，动力经过重新调校，最大功率为100kW，采用CVT无级变速器，百公里综合油耗为6.2L，燃油经济性提升7%。这将使新款凌派的市场竞争力进一步提升。
凌派是广汽本田在2013年为中国市场打造的一款中级车，该车由本田的全球设计团队与中国本地的研发团队共同打造。该车推出之后一直是保证广汽本田销量的中流砥柱，得到消费者的广泛认可。该车今年是首次改款，新款凌派将在11月份广汽本田“主场”的广州车展正式发布。
新款凌派不仅换搭了变速器，在车身尺寸方面也进行了改动，现款凌派长/宽/高/分别为：4650/1750/1505mm，轴距为2650mm。新款凌派则大幅增加了车身长度，新车长度为4664mm，增加了14mm。由于是改款车型，车身宽度、高度以及轴距并没有发生变化，车身长度的增加使新款凌派的车内空间表现更为出色，这将更加符合国内消费者对车内空间的需求。
目前在A级车细分市场中，丰田卡罗拉和日产轩逸表现十分出色，是该领域较为标杆的车型，并且这两款车均已完成升级/换代。作为本田专门为中国市场推出的车型，凌派彻底改变了本田以往将海外车型直接引入国内市场的模式。新凌派上市后将锁定卡罗拉和轩逸为竞争对手，该车将凭借全新的传动系统以及更高的燃油经济性对这两款车型发起挑战。(网通社2015年9月1日北京报道)
