全球对于二氧化碳排放的限制越来越严苛，汽车厂商所承受的压力也越来越大。宝马早已制定了一系列的减排计划，以向欧盟和全世界人民交出一份满意的低排答卷。随着时间临近，宝马的减排计划开始正式实施，作为较早践行发动机小排量涡轮增压化的品牌，极致的效率一直是宝马品牌的不懈追求。
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作为领先者，宝马品牌几乎最先开始为中大型SUV搭载2.0T涡轮增压发动机，据官方消息表示，宝马BMW X5 xDrive 28i、X6 xDrive 28i即将于不久的成都车展上市开售。且看X5和X6这两款宝马品牌的主力SUV，如何帮助宝马践行2020减排战略，在2020年之前达成全系产品平均4.2升/百公里的排放大限。
“BMW 2.0T”到底是骡子是马？
1.动力数据较3.0T略有让步
2.加速方面不输竞品
3.油耗大降，效率至上
宝马这款2.0T四缸高功率发动机，也搭载于X1和X3车型。将与i系车型联手，在减排事业上持续为宝马品牌作出巨大贡献。自从X5产品即将搭载2.0T的消息公布之后，相信大家都有类似“小马拉大车”、“动力肯定肉”、“油耗低不了”之类的猜测。到底这款2.0T发动机能带给X5 xDrive 28i怎样的动力体验呢？
根据从宝马的官方消息披露，新款X5 xDrive 28i的2.0T发动机在排量、汽缸数、功率、扭矩上都有所减少，虽然在百公里加速上比35i慢了一秒，但经过减缸、减排后的X5 xDrive 28i的2.0T，着实在百公里油耗上让众人惊呆了。其综合油耗达到了惊人的9.0L/100Km，这个数字甚至是很多三厢轿车都很难匹敌的超低油耗。可见宝马品牌在2020战略上的决心，使得这款X5 xDrive 28i的动力效率大大增加。
同样身为三巨头的奥迪Q7和奔驰ML(换代后将更名为GLE)，是宝马X5在中大型SUV市场最强大的竞争对手。通过数据不难看出，宝马2.0T发动机的排量最小，而相比竞品的3.0T发动机的加速性能非但没有落后之势，反而比奔驰、奥迪的同级竞品快了零点几秒。加之占有绝对优势的低油耗水准，着实让人为X5 xDrive 28i在效率上的高人一等竖起拇指。
不得不说宝马针对这次的改动，新款X5、X6xDrive 28i率先在4缸的领域里插上了一支旗。正所谓先下手为强，后下手遭殃。如此先进、高效率的4缸机，重重的给了其他对手一记重拳。现在毫不夸张的说，宝马处于绝对的技术前列。
外观和配置上，大有赶超35i之势
1.外观部分升级，更具个性
2.内置和配饰
乍看之下28i和35i在体型和外设上并没有不同之处，但是细细观察后便会发现，车侧的标识发生了改变，这并不意味着外观的某项调整，而意味着28i的车主选择了更小型化的发动机，也是彰显节能减排先行者身份的不二法器。
配置上，28i与35i典雅型的设计风格和功能配置完全一致，作为采用更小排量发动机的入门车型，28i不但没有进行任何缩水和减配，反而还增加了很多亮点。外后视镜电动翻折、自动头灯、主驾驶座椅记忆、主/副驾驶座椅加热和全景天窗等功能配置一应俱全，而且还拥有定速巡航控制系统和HDC下坡辅助系统。
无论出于何种考虑，X5 xDrive 28i的外观和配置拥有不输35i车型的个性和实用功能，这一实在厚道的举措，在X5车型全面降低入门门槛后，又多了不少让车主欲罢不能的理由和原因。
28i的前景如何？对手请注意了！
新款X5、X6 xDrive 28i即将问世，为节能减排全方位轻量化、减缸降油耗的28i车型为钟爱宝马品牌的消费者交上了一份满意的答卷。也许有人会提出“这个级别的车主并不在乎油耗，缸数才是王道“之类的质疑，但相信在节能环保的大趋势下，这种声音存在的合理性很快就会被碾碎。在不错的动力性能和驾驶乐趣基础上，大幅降低了燃油负担必定是日后众人选择的不二方向。何况聪明的宝马还为28i定制了很多2.0T车主独有的身份象征，保护环境的同时，还能享受他人羡慕的目光，何乐不为？
当今社会没有谁是傻子，在满足高品位的同时大家也都想要划算的经济性，而新款X5、X6 xDrive 28i绝对印证了这点。2015年成都车展期间，宝马将公布BMW X5 xDrive 28i和X6 xDrive 28i两款X5入门车型的官方售价，相信新的定价会让不少消费者眼前一亮，也会使宝马在发动机小排量涡轮增压化的领域里创造一个全新的起点和高度。
