■ 后部其它细节
从宝马2系AT底盘护板和软质纤维纺毡的使用情况来看，这辆车比较注重了车底的空气动力学和隔音降噪的处理。另外，宝马2系AT使用了防爆轮胎，从而避免了配置备胎对车内空间的侵蚀。
◆ 底盘总图
■ 编辑总结：
通过对宝马第一款前驱车的底盘拆解，我们能大概地猜测出，未来诞生于UKL平台的宝马紧凑级车型将采用什么样的底盘构造。UKL平台的下一辆宝马紧凑级车型——宝马新X1或许将会在底盘方面与宝马2系AT有诸多的相似之处。另外，新一代宝马1系也将采用UKL平台，这也势必会它在空间实用性上相比现款1系提高不少。但为了适应多种车型，UKL平台或许也会越来越多样化，就如大众的MQB平台一样，UKL平台下车型的悬架结构也并不仅仅局限于前麦弗逊式、后多连杆式，不同定位下的车型会有不同模块化的组合。
宝马UKL平台的开发，让宝马在紧凑级车型上有更多的竞争优势，譬如空间实用性、燃油经济性等都会有一定提升。而宝马2系AT这辆前驱紧凑级豪华车型，也让奔驰B级在这一级别市场内不再孤单。
