● 中型及中大型SUV篇
国产揽胜极光不再孤单，路虎也将全新发现神行进行了国产，本次车展正式亮相。它与海外版车型在外观、内饰、动力等方面均保持了一致，预计在今年的11月上市。想要把它带回家的朋友想必已经对它的外观非常熟悉，而我们今天为您揭晓的是你不曾见过的底盘结构。
总结：
国产路虎发现神行使用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，从底盘的做工、用料和配置等方面来看，保持了比较高的水准。在发动机舱下部和油箱的前部均装有护板，车底也涂满了较厚的PVC胶，这些都能在行驶时为车辆提供保护。
【奔驰GLE】
本届车展奔驰GLE正式在国内上市，不管是外观设计还是车型定位，它将矛头直指宝马X6，下面我们来一探“裙底”。
总结：
总体来看，正如宝马X6和X5的关系一样，奔驰GLE与奔驰同级别的SUV车型出自同一技术平台，底盘结构脱胎于奔驰M级，前双叉臂式、后多连杆式的悬架中使用了较多的铝合金材质，有利于悬架的轻量化，提高了操控性。亮点在于空气式减振器的使用，让奔驰GLE具有了调节底盘高低的能力，同时也能改变悬架的软硬，这无疑上这款中大型SUV能适应不同的路况。
● 紧凑型车篇
让人久等的第七代高尔夫GTI终于在国内发布了，但正式上市预计还要再等两个月。在外观、内饰和动力系统方面基本与海外版车型保持了一致。下面我们来看看它的底盘状况。
总结：
作为一款钢炮车型，第七代高尔夫GTI在细节之处体现了其对性能的追求，例如平整的底盘护板可为整车提供很好的空气动力学特性。另外，可变悬架的应用也必将让它能有更好的实用性。
