目前现代集团旗下共有两款涡轮增压发动机，序列分别为1.6T和2.0T。当下小排量增压发动机以其动力强油耗低等优势，得到越来越多汽车厂商的青睐，现代集团也不甘落后推出小排量增压发动机。现代日前在法兰克福车展中发布其最新的1.0T增压引擎，网通社从现代集团内部人士了解到：未来现代品牌和起亚品牌将有多款新车采用这款新引擎。
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近年来现代集团在新车型推出方面持续发力，而在技术层面也不落后。2.0T、1.6T涡轮增压发动机的导入进一步提升了全新胜达、第九代索纳塔在同级别车型中的竞争力。根据官方公布的1.0T增压引擎的动力数据，该发动机动力输出并不比1.4L自然吸气发动机逊色。由于现代集团旗下瑞奕、K2等13款车型目前搭载的是1.4L-1.8L自然吸气发动机，因此这13款车型未来均有望换搭排量更小的1.0T增压发动机。
当下小排量增压发动机已经成为一种趋势，各大车企纷纷推出相应产品，在这方面现代集团早已有所作为，动力输出非常强劲的2.0T和1.6T增压发动机相继推出，这两款发动机都已成功搭载在现代旗下的车型中。而今年推出的1.0T增压发动机将使得现代起亚旗下车型在动力匹配方面的选择性更大。
现代1.0L T-GDI发动机是由现代韩国南阳技术中心与欧洲技术中心合作开发，这款发动机分为两种版本，其中标准版主打省油，最大功率输出为74KW，高功率版本兼顾性能和油耗，最大输出功率为88.8kW，两种版本的峰值扭矩均为171.6Nm。此前福特推出了1.0T增压发动机，而大众集团旗下车型也已成功搭载1.0T发动机。相比之下，现代集团1.0T在最大功率方面略显不足，但峰值扭矩超过福特1.0T发动机。未来现代1.0T车型推出后，将为消费者提供更多选择。(网通社2015年9月23日北京报道)
