● 荣威950
■ 动力升级：1.8T涡轮增压发动机/2.0T涡轮增压发动机
之前荣威950使用的是2.0L/2.4L两款自然吸气发动机，但对于这辆主打商务，车身长度接近5米的车型来说，这两款发动机的动力表现仅仅处于“及格”范畴内，所以借中期改款之际，上汽为荣威950换装了两款涡轮增压发动机。
● 动力
| 荣威950新老发动机参数对比 | ||||
| 发动机型号 | 老款2.0L | 新款1.8T | 老款2.4L | 新款2.0T |
| 排量 | 1998ml | 1798ml | 2384ml | 1995ml |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 108千瓦（147马力） | 136千瓦（185马力） | 137千瓦186马力 | 162千瓦（220马力） |
| 最大扭矩 | 190牛·米 | 290牛·米 | 240牛·米 |
350牛·米 |
新款荣威950采用自主研发的1.8T和2.0T涡轮增压发动机代替了之前的2.0L和2.4L自然吸气发动机，变速箱也由之前的6速手自一体换为6速湿式双离合变速箱，动力提升明显。
这台1.8T涡轮增压发动机比之前的2.0L自然吸气发动机增加了38马力，100牛·米，参数很漂亮，实际体验新款车型起步轻盈，动力输出平顺，转速超过2000rpm时动力会有一个爆发，但如果想要强烈的加速感受，那台2.0T的发动机可能更能满足你的需求。
6速双离合变速箱采用湿式结构，增加传动效率的同时保证了一定的可靠度，这款变速箱虽然在换挡速度上没有带给我们惊喜，但换挡平顺性做的不错，在低速行车时候也不会出现抖动现象。
注：因为我们只对1.8T车型进行过试驾，并且没有对1.8T和2.0T车型进行过测试，所以这里只能为大家介绍1.8T车型的驾驶感受。
● 外观
因为和别克君越同平台打造，所以在荣威950上能够看到很多君越的影子，不过车头和车尾也有不少荣威车型的家族特征，沉稳的造型加上接近5米的车身长度让其气场十足，符合一台主打商务的车型特征。中期改款车型外观上和老款差别不大，主要是新增的LED大灯让其前脸看上去更具威严。
● 内饰
荣威950的内饰采用环抱式设计，用皮革+桃木的组合来营造豪华氛围，同它的外观一样，虽然看上去没有太多的花哨的设计，但端庄、大气、沉稳的风格符合其商务定位。
● 空间
荣威950的乘坐空间完全不用担心，作为一款主打商务的车，它座椅非常厚实，座椅皮质的质感也不错，后排超过两拳的腿部空间足够满足各种商务需求了，不过后排中间位置地板凸起较高且没有配别头枕，中间位置只能作为应急使用。
荣威950后备厢容积达到了597L，后排座椅也支持4/6比例放倒，但是从图片上也能看出，它的后备厢并不规整，因为后悬架的布置问题，后备厢地板左右两侧都有凸起。
● 推荐车型：1.8T豪华版
荣威950是一款主打商务用途的车，外形和内饰足够成熟稳重，全系车型中我们推荐1.8T豪华版，它配备了18英寸铝合金轮圈、前后排头部气囊、无钥匙启动/进入系统、LED光源的前大灯等，指导价接近21万，但目前优惠完裸车价基本都在20万以内，如果你想保持低调，购买一款中国品牌的中型车，可以考虑下这款有着合资背景的荣威950。
