随着凯迪拉克复兴计划的全面开启，企业已经开始重新制定品牌形象策略，凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛曾表示：现在，我们必须要把树立品牌形象摆在销量之前。凯迪拉克已经重新梳理产品命名并且发布了全新品牌LOGO。日前，网通社梳理凯迪拉克在华车型后发现，未来换搭全新凯迪拉克LOGO的车型将达6款，并且随着新车的不断导入，这一数字还有望继续增加。
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自1999年至今，凯迪拉克一直沿用现款车型的“月桂树枝”LOGO，在今年上海车展期间，凯迪拉克旗舰车CT6则悬挂着最新标识，相比现款LOGO取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分，同时盾牌被压缩得更加扁平，更加舒展。其实，新款LOGO早在2013年就开始在美国启用，不过随着新LOGO在国内亮相，未来凯迪拉克在华销售车型均将换装全新标识，强调品牌的统一。
XTS是凯迪拉克继赛威后在华投产的一款重磅车型，该车也是凯迪拉克品牌重回国际一线阵容的一款力作。该车定位在竞争较为激烈的C级豪华车市场，以钻石切割设计理念打造的XTS相比同级别市场内其他车型更显运动、时尚。此前，悬挂新标识的XTS谍照已经流出，该车有望成为换装新LOGO的首款车型。
目前凯迪拉克在华销售的车型仍悬挂“月桂树枝”LOGO，不过据网通社从凯迪拉克经销商了解到，悬挂新LOGO的车型很快就将推出。这其中不止包括在华投产的XTS、ATS-L等，曾经在上海车展中亮相的CT6以及未来即将入华的XT5、新凯雷德、CTS等均将换搭新LOGO进行销售。以新LOGO示人，不仅能给消费者带来新鲜感，这也是凯迪拉克重塑品牌路上重要的一步。
中国市场目前是全球最大的汽车市场，中国自然成为凯迪拉克复兴计划重要的一环。通用汽车总裁丹阿曼表示：中国市场的强劲需求为我们创造了关键机遇，提升凯迪拉克的全球销量及品牌高度是通用汽车最重要的战略重点之一。未来，凯迪拉克中国销售的凯迪拉克产品中有95%以上实现本地生产，这意味着凯迪拉克将为中国市场带来9款全新车型。凯迪拉克将以一种前所未有的姿态重回豪华品牌一线阵容，足见其对中国市场的重视。
对于所有品牌来说中国无疑是最不能错过的市场。虽然今年豪华车在华整体遇冷，但在ATS-L的推动下，凯迪拉克品牌今年前7个月累计销售44,060辆汽车，同比增长12.1%。随着新车的不断导入，这一数字有望继续攀升，届时未来中国消费者也可以在ABB(奥迪、宝马、奔驰)外多了一个新选择。(网通社2015年9月30日北京报道)
