整车销售早已进入薄利时代，车企无法单一依靠整车销售获得利润。为应对市场”寒冬”，车企大佬们开始加速汽车后市场布局。此前，有消息称大众和通用将布局快修店，争夺后市场这块大蛋糕，而最终却被福特抢占先机。福特汽车(中国)有限公司市场、销售及服务副总裁刘曰海向网通社透露：“十月初，第一家江铃汽车快修服务点已经在长沙落户，明年将会有20家江铃汽车的Quick Lane服务网点，为客户提供更便捷的服务。”未来，通用、大众、福特将在快修市场展开厮杀。
“过去由于经销商布点、投资局限等原因，有时候车主做简单的例行保养、维修可能要耗上一整天的时间。为了解决这一问题，我们计划推出全新的快捷服务试点。”刘曰海表示：“这些快捷服务试点将有效的弥补经销商网点布局的局限，利用福特在快修品牌的成功经验，将为中国消费者提供更快捷、价格更具有竞争力的汽车专业服务。”
福特快速服务网点可以为车主多项服务，包括日常保养。制动系统、悬架系统、轮胎维修检测等基础服务。首家福特Quick Lane目前已在长沙开业，明年江铃福特Quick Lane将达到20家。福特在华另一家合资公司长安福特也正计划推快修服务。
相比传统的4S点，快修店最大的优势是节约消费者的时间成本。此前有消息称，上汽通用收购AC德科中国业务建立名为“车工坊”的快修连锁品牌站。目前该项目已经开始内部招商，先期仅限上汽通用现有体系的4S经销商加盟，第一批100家快修连锁店面将主要分布在社区周边，为车主提供一般保养、快修等服务。对于这块新兴市场，大众也已有所部署。今年6月，有消息称大众中国计划在国内设立1200家快修保养店。
越来越对车企巨头的加入，将引发新一轮的售后竞赛。对于消费者来说，谁能提供便捷的消费体验、高性价比的服务，谁就能获得青睐，这也是车企大佬们进军这一市场需要重点考虑的问题。
