近年来，随着国内汽车市场突飞猛进的发展，中国市场的重要性对于任何一家外资车企不言而喻，从最初的小排量增压发动机，到近年的混合动力，可以说，每家车企都在为适应中国市场做出改变，作为日系豪华品牌“老大”的雷克萨斯当然也位列其中。从NX到新款ES，再到刚上市的全尺寸SUV-LX，雷克萨斯无论是轿车产品还是SUV产品也在不断蜕变，新LX不仅采用了全新的外观设计，同时在动力总成上将6AT变速箱升级为8AT。在谈到新款LX 570具体做出了哪些改变时，雷克萨斯中国副总经理朱江向网通社表示：“新LX将为中国市场提供两个版本，这也是跟现款不一样的地方(现款是8座)，第一次提供了5座的乘坐空间，在保留了现款车型配置的基础上，进行了多达22项的配置升级。”
雷克萨斯诞生于上世纪90年代，该车的生产理念是“用精致的内饰和细腻调教，满足消费者不愿放弃轿车般奢华享受的愿望”，在19年后的今天，LX仍然保持着奢华与狂野和进化的基因，正如朱江所说，“LX在全尺寸豪华顶级SUV领域里面是一个非常独特的产品，它也是雷克萨斯在整个豪华汽车市场上在全尺寸SUV领域的扛鼎之作，我们非常期待新款LX570能够为这个市场带来一个新鲜的活力。”
值得一提的是，新LX为中国市场提供两个版本，一个是动感豪华版，该版本第一次提供了5座的乘坐空间，并且在保留了现款车型配置的基础上，进行了多达22项的配置升级；一个是保留的8座车型，为尊贵豪华版，它提供了8座乘坐空间，增加了LED流水式转向灯，第二排座椅也会增加通风装置还有雷克萨斯安全系统，以及诸多主动安全配置。
从外观上看，新车造型趋于运动化，沿用了雷克萨斯家族式的的纺锤形前脸造型，采用了大尺寸的进气格栅，头灯经过了重新设计，相比现款车型头灯更加狭长，目光更加犀利，且采用LED作为光源，节能但照明效更果好。雾灯使用“镰刀式”式造型，进一步营造了前脸凶悍、霸气的气质。
车身侧面腰线突出，配合20英寸轮毂，呈现更强的力量感，而且全新LX570还有21寸轮毂可供选择；此外，新车第三排窗线也经过了重新设计。尾灯呈现“L”字形，与头灯相呼应；新车还在车尾顶端配置了尾翼，改善空气动力性的同时也使车尾更加动感、美观。
内饰方面，新车依然采用了大面积的真皮包裹，凸显豪华感；中央显示屏尺寸大幅增加，空调出风口和中控台按钮经过了重新设计，在金属装饰的点缀下，整体视觉效果很有质感。新车还为后排乘客配备了两块大尺寸独立液晶显示屏，体现乘客尊贵的地位。总体而言，新车内饰宽大，奢华。
新款LX570还对老款车型上搭载的5.7L自然吸气引擎进行了升级，最大功率/峰值扭矩从270kW/530N•m分别提升了16kW/16N•m至286kW/546N•m，经过新款8AT变速箱的梳理，这样的动力带动庞大的车身将更加游刃有余，扭矩的增加使其应付复杂路面时更从容。
