奔驰GLC在不久前举行的法兰克福车展亮相以后，迅速推进了国产化进程，该车将取代现有GLK车型，在北京奔驰的亦庄MRA II工厂进行投产。近日，网通社从北京奔驰官方获悉：国产奔驰GLC将于今日(10月29日)在亦庄MRA II工厂正式下线，新车有望推三款车型，其空间表现和燃油经济性上均有较大提升，同时动力方面也做出调整。此外，国产车型的外观上与海外车型基本一致，该车将于今年11月20日开幕的广州车展正式上市。
奔驰GLC作为GLK的换代车型，在外形上一改老款车型方正、硬朗的设计风格，显得更加圆润，与奔驰现在优雅的家族风格保持一致。国产GLC将基于奔驰全新C级所使用的MRA模块化平台进行开发。凭借该平台的优势，更多的铝质材料将得到应用，随之而来的将是更高强度的车体结构和更轻的车身重量。
此前，梅赛德斯-奔驰汽车公司研发工作负责人韦伯博士在接受采访时曾表示：“在中国进行本土化生产的奔驰GLC的车身尺寸将与全球车型保持一致。”这意味着在亦庄MRA II工厂投产的国产GLC不会进行加长，与海外车型一样，长宽高分别为4656/1890/1639mm，轴距则为2873mm。虽然国产车型并未加长，但与现款北京奔驰GLK相比仍加大了不少，其车长和轴距分别增加了100mm和118mm，从而让车内的乘坐和使用空间明显扩大。
与现款北京奔驰GLK相同，国产GLC也将推出三款车型，分别为GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260车型与现款GLK的动力一致，最大输出功率同为135kW和155kW；而国产GLC 300将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替GLK300车型上3.0L自然吸气引擎，这款小排量增压化的发动机让国产GLC 300的最大功率同样达到了180kW，，但油耗则明显下降。
传动方面，国产奔驰GLC将有望匹配全新的9速自动变速器，与老款配备的7速手自一体变速箱相比，新变速箱增加了2个换档档位，具有更佳的驾驶平顺性并提高了燃油经济性。其中GLC 200的综合油耗达到7.2L/100km，GLC 260的综合油耗为7.3L/100km，而GLC 300将GLK 300上使用的3.0L自吸发动机改为2.0T涡轮增压发动机后，百公里油耗仅为7.6L，相比老款车型下降了3.3L。
德系三大豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)已是多年的老对手，全新奔驰GLC的国产势必会对宝马X3和奥迪Q5等车型产生更大的竞争压力。国产GLC在车身尺寸和燃油经济性上都有大幅提升，在豪华中型SUV市场中将占据更重要的地位。
