今年上海车展前夕的通用之夜上，上汽通用公布了全新“绿动未来”战略—未来五年将推出超过10款新能源产品，2016年三大品牌主力平台均会推出全新一代新能源车型。作为通用旗下豪华品牌，凯迪拉克将率先发力。上汽通用汽车总经理王永清王永清表示：“凯迪拉克要实现产销10万辆的目标，依靠目前的几款车型是不够的，产品线要进一步完善。”随着年内凯迪拉克工厂建成，首款国产车型浮出水面。网通社从上汽通用内部人士处获悉：凯迪拉克工厂投产的首款车型是CT6的插电混动版车型。
凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心(金桥)于2013年动工建设，规划总面积约75万平方米，项目总投资80亿元。其中，凯迪拉克新工厂包括车身车间、油漆车间、总装车间、配套辅助设施、高速试车道以及品牌体验中心等，建成后可年产能16万辆。根据通用规划，工厂投产的首款产品是一款新能源车——CT6 PHEV。
在2015上海车展上，凯迪拉克带来了CT6 PHEV插电式混合动力车型。该车采用燃油发动机和电动机的组合动力系统，高效的双电动机驱动配有3个传统的增速传动装置，同时搭载采用可变气门技术的2.0T直喷涡轮增压发动机，使其可提供250kW的最大功率和586Nm的最大扭矩。CT6 PHEV采用了通用汽车目前最新的车载电池技术，纯电动模式下续航里程可达60公里，百公里综合油耗仅需2升。该车将于明年在国内上市。
2013年实现国产的凯迪拉克目前已在华国产两款产品，分别为ATS-L、XTS。通用中国总裁钱惠康向网通社透露：“2016年中国很有可能成为全球最大的豪华车市场，因此未来3—5年，凯迪拉克平均每年推出一款国产车型。”到2018年凯迪拉克产品95%以上会实现本地化生产。与BBA相比，凯迪拉克产品阵容略显单薄。根据凯迪拉克规划规划，在现有6款车型的基础上未来将再推6款全新车型。
即将推出的新车大多为此前未涉及到的全新细分市场。届时凯迪拉克轿车、SUV产品将实行从小型到大型细分市场全覆盖。6款新车中SUV占了三款之多，此外还将推出一款敞篷车。这些新车均有望引入国内。今年凯迪拉克专属工厂正式建成后，未来凯迪拉克旗下国产车型都将在新工厂投产。
