继科雷傲和卡缤之后，雷诺的SUV家族再添一员“猛将”。全新紧凑型SUV科雷嘉以东风雷诺旗下首款国产车型的身份，于去年11月正式在华亮相。科雷嘉的发布，标志着雷诺品牌在中国市场的本土化进程正式拉开序幕。1月25日，东风雷诺科雷嘉正式启动预售。网通社从东风雷诺官方了解，新车的预售价格为16.6-22.8万元。东风雷诺科雷嘉先期上市的车型将搭载2.0升自然吸气发动机，并提供前驱或四驱版本。此外，根据官方公布的消息，新车还将在今年下半年推出搭载1.2T发动机的版本。
雷诺全新紧凑型SUV产品Kadjar于2015年2月在欧洲进行了全球首次亮相。在去年11月的广州车展上，东风雷诺正式发布了由武汉工厂生产的Kadjar命名为科雷嘉。作为首款在华实现本土化生产的车型，东风雷诺科雷嘉在海外车型Kadjar的基础上，根据中国消费者对于空间的更高要求进行了车身加长。另外，新车配备了可开启的全景天窗，并且全系都标配了多连杆式后轮独立悬挂。
目前，在国内的紧凑型SUV细分市场当中，东风本田CR-V的厂商指导售价为17.98-24.98万元；北京现代全新途胜的厂商指导售价为15.99-23.99万元。根据东风雷诺官方公布的消息，科雷嘉的预售价格为16.6-22.8万元。通过对比不难看出，科雷嘉的入门预售价格处于同级别的CR-V与全新途胜之间，而最高配车型的预售价则比CR-V与全新途胜均低1万元以上。
外观方面，东风雷诺科雷嘉的前脸设计有着非常鲜明的家族特征，整体造型圆润动感。进气格栅上下端的镀铬装饰带横穿两侧头灯，形成强烈的视觉冲击。而全LED头灯包括两个LED模块，赋予科雷嘉更加精确而高效的照明能力。其光束的照射色温近似阳光，比卤素光束强20%，改善了驾驶者夜间行车的视野。此外，位于保险杠两端的雾灯尺寸很大，与前唇的护板营造出野性十足的感觉。
科雷嘉的车身侧面雕塑感很强，充满力量感的腰线勾勒出层次丰富的侧面轮廓，加以镀铬装饰条的修饰，在保持十足动感的同时体现出十分优雅的格调。其次，花瓣造型的双色轮毂同样为新车增色不少，而190毫米的离地间隙、18度的接近角和25度的离去角在保证侧面造型协调的基础上，体现了科雷嘉作为SUV车型较好的全路况通过性能。
东风雷诺科雷嘉车身长、宽、高分别为4,503*1,836*1,610毫米，轴距达到了2,645毫米。与海外版本相比，新车的车身长度加长了53毫米。东风雷诺科雷嘉与东风本田CR-V同样处于紧凑型SUV细分市场，后者的车身长、宽、高分别为4,550*1,820*1,685毫米，轴距2,620毫米。通过对比不难看出，东风雷诺科雷嘉虽然车身长度和高度两项数据小于竞争对手，但在宽度和轴距上具备一定的优势。
科雷嘉的尾部造型圆润饱满，现代感十足的尾灯在点亮时能够制造出类似涟漪的效果。新车保险杠的嵌入处理的十分微妙，并没有生硬的感觉，在突出野性的同时，彰显出高贵的气质。此外，后保险杠上的两处凸起模仿了双出排气的造型，营造运动气息，实则采用了隐藏式的排气设计。
内饰方面，科雷嘉给人一种耳目一新的感觉，近似梯形的空调出风口搭配简洁的中控台增加了视觉宽度。新车配备了雷诺R-Link2®多媒体系统，凭借灵敏的7英寸彩色TFT触屏，为驾乘者提供快速、便捷的应用体验。该系统可通过语音识别控制包括导航、收音机、蓝牙电话、音乐等多项功能，轻松满足驾驶者的娱乐和生活需求。雷诺科雷嘉还配备了1.4平方米的玻璃天窗，增强车厢内采光的同时也营造出更为舒适的车内氛围，给驾乘者带来舒适宽敞的乘坐感受。
动力方面，东风雷诺科雷嘉先期投放的车型将搭载一款2.0升自然吸气直喷发动机，最大功率110千瓦、峰值扭矩200牛米。传动系统部分，与发动机匹配的将是模拟7速的CVT无级变速箱。此外，东风雷诺汽车有限公司内部人士还向网通社透露，在今年下半年，科雷嘉还将推出采用1.2升涡轮增压直喷发动机的版本，最大功率85千瓦、峰值扭矩190牛米。同样与东风本田CR-V进行对比，CR-V搭载2.0升自然吸气发动机的车型最大功率114千瓦、峰值扭矩190牛米。科雷嘉在最大功率的数据上稍低于CR-V，但峰值扭矩却超越后者10牛米。总体而言，两款车型在动力数据上十分接近。
