早在上世纪80-90年代，汽车还没有走入到寻常百姓家中，路上的汽车也不像现在那样多，几乎都是政府部门或者是一部分先富起来的人所购买。而就在这些林林总总的车阵中，本田雅阁的出镜率算是很高的，不过那时的轿车也只是通过各种渠道进入国内。到了1998年，本田正式将第六代雅阁引入国内。在经历了十多年的发展，直到2013年，雅阁在中国市场已经更替到了第九代车型，而消费群体也从公务用车向家用车方向发展。如今，第九代雅阁在经历了两年多的市场考验后，终于迎来了中期改款，而我们也可以称之为9.5代雅阁。
外观设计取自于北美版雅阁
新雅阁的外观设计与北美版车型十分相似，基于本田最新的Exciting H Design设计理念，与老款车型相比内敛了许多。新雅阁最大的变化来自于前脸，摒弃了老款车型备受争议的三层镀铬中网，取而代之的是与锋范和奥德赛风格相近的单幅宽条式镀铬装饰中网，并且镀铬饰条向两边延伸至灯眉处，看起来像是与大灯如为一体，而本田的LOGO也嵌于其中。其实在宽大的镀铬条下方还有两条细小的镀铬装饰，只不过与上面的相比，这两条装饰条则显得不那么引人注目。
除此之外，大灯的变化也最为明显。全新的羽翼式大灯采用全LED光源设计，可谓是车头的点睛之笔。远近光灯组被并列布局在一起，上方细长的灯带是转向灯，而下方的L型灯带则是日间行车灯。前保险杠的设计更加立体，与中网对称的一条镀铬饰条看起来更为动感。而饰条两端所连接的则是同样采用LED光源的雾灯。
车身侧面线条没有什么明显的变化，高低双腰线的设计依旧饱满。最大的亮点则是采用了17寸的银黑双色铝合金轮毂，而其造型看起来像涡轮叶片，又像是变形后的忍者镖，总之具有很强的设计感。
相较于车头大刀阔斧的变化，新雅阁的车尾则改变很小。最大的不同来自于尾灯部分，不仅造型变得更加的棱角分明，同样采用了光纤式LED光源。不仅有着很好的视觉效果，同时也提高了夜晚的辨识度。不得不说，新雅阁的外观确实年轻了不少。
