6月29日，保时捷在德国发布了第二代Panamera轿跑车。新车基于MSB模块化平台打造，目前仅推出Panamera 4S、Panamera 4S Diesel和Panamera Turbo三款车型。网通社从美国媒体motor1获悉，保时捷即将在全新Panamera车系中增加一款顶配版车型，并且搭载一套由双涡轮增压V8发动机和电动机组成的混动系统。
动力方面，新车将采用与918 Spyder相同的混动系统，搭载一套由4.0升双涡轮增压V8发动机和电动机构成的混合动力单元。其中，发动机的最大输出功率为404千瓦，峰值扭矩为770牛米。在发动机和电动机的共同作用下，新车的最大功率可达522千瓦，峰值扭矩可突破1085牛米。
此外，保时捷还有望在全新Panamera车系中增推两款车型，包括全新Panamera Turbo S和另一款油耗更低的混动车型。其中，全新Panamera Turbo S将搭载经过重新调校的4.0T V8发动机，可使最大功率相较Turbo车型增加22千瓦，达到426千瓦。而另一款全新Panamera混动版则将搭载由V6增压发动机和电动机构成的混动系统，油耗将进一步降低。
随后，保时捷还将推出全新Panamera猎装版车型——Panamera Shooting Brake，并且有望推出Panamera轿跑版和敞篷版。顶配版车型将于保时捷Mission E车型推出前发布，并且有望于2020年首发亮相。
