8月10日，网通社受邀参加了斯威X7试驾活动，对于这个新生品牌，所有人都知之甚少，究竟“是骡子是马”，网通社带您瞧一瞧。
近些年，中国汽车市场接二连三的涌现出了许多新品牌，在SWM斯威之前，已经有观致、宝沃、汉腾等品牌，但成绩皆不算令人满意。于是“中国还需要更多的汽车品牌吗？”之类的话题一直被业内所讨论。
然并卵，既然SMW斯威品牌已经诞生，我们就先来简单了解下它究竟从何而来。
SWM是30年前意大利已经没落的摩托车品牌，鑫源控股是国内一家摩托车制造商。2014年，鑫源远赴意大利收购了SWM，并顺路买下了宝马在意大利的一个摩托车工厂。2016年，借助着华晨鑫源(东方鑫源控股与华晨合资公司)将SWM品牌移植到了汽车产品之上。
于是乎，一个有钱的摩托车爸爸娶了一位家道中落的意大利摩托车妈妈，融合了点隔壁宝马摩托车的基因，借助着合资的“产房”生下了一个汽车宝宝！并号称是个意大利加宝马的混血儿……一个多么神奇且绕口的故事。
首先，我们来看看这个号称有意大利和宝马血统的混血儿，斯威X7。参加试驾的同事对笔者表示：“斯威X7给人的第一印象就是大，7座SUV空间也充足。外观上多处模仿宝马的迹象十分明显，但整体做工比较粗糙，且动力性较差。”
如此看来，我们的“混血儿”斯威X7不仅没能继承意大利的精湛手工技艺更没有搭配到宝马的出色动力性，反倒是“传承”华晨鑫源多年制造金杯、小海狮等商用车的“优良基因”，突出一个“大”字。车尾部挂个意大利国旗，这事情在国内真是少见，总有点欲盖弥彰的意思。
抛开产品，回头来看华晨鑫源。华晨鑫源是东方鑫源控股与华晨集团共同成立的合资公司。之前依靠着生产金杯而名声在外，现在主要产品依然是MPV及商用车。其中最高端的产品是华晨金杯750，售价5万余元。
长期以来生产低端车型及微客、微卡的华晨鑫源，将如何保障SWM斯威汽车品牌产品质量呢？未来斯威X7将会采用哪条生产线？是与MPV、商用车共线生产还是引进单独的生产线，这一切都还是迷。但在笔者看来，与华晨鑫源商用车共线生产也不是不可，毕竟受华晨集团多年来的熏陶，现在小海狮都采用宝马“双肾”进气口的时尚造型了！
客观来讲，斯威X7在3-4线城市不是没有竞争力，而这也是他们主攻的市场。SUV市场依然火热，虽不能赚得盆满钵满，但分得一杯羹应该不是难事。但，如今的中国汽车市场真的需要一个“趁火打劫”的全新品牌吗？
“十三五”规划开始施行，各家纷纷“亮剑”，未来5年将全力发展自主品牌。主流自主品牌如吉利、广汽传祺、哈弗等更是将品牌上行战略放在了最重要的位置之上。更有业内资深人士表示：未来5-10年自主品牌将会迎来大洗牌，10万元以下品牌只会存留2-3家。
如此严峻的形势之下，SWM斯威汽车究竟是抱着怎样的态度来做自主品牌呢？趁着SUV市场还未被榨干，尝一尝甜头，可行！但只是一锤子买卖的事情，对于企业对于中国自主品牌发展并不能起到正面的促进作用。中国更需要的是能耐住寂寞潜心发展的优秀自主品牌，SWM斯威是吗？
