阿斯顿马丁在致力于生产高性能跑车的同时，也在顺应各大车企纷纷采用的引擎“小排量+增压化”这一趋势，旗下新一代Vantage将换搭小排量引擎以满足日益严格的能耗和排放标准。
网通社从欧洲媒体TopSpeed获悉：全新V8 Vantage将换搭梅赛德斯-AMG公司提供的全新4.0升V8双增压引擎，取代目前使用的4.7升自然吸气引擎。新车将在2017年推出并同步引入国内，由于受消费税率的影响，全新阿斯顿马丁V8 Vantage入华后售价有望下调近30万元。
新一代V8 Vantage在外观方面延续阿斯顿马丁家族化的设计理念，标志性的前脸和进气隔栅品牌辨识度极高。新车采用细长造型LED头灯，前挡风玻璃倾角较大，流线型车身符合空气动力学；尾部是双侧单出尾排，后保险杠造型也更加运动化。新车将基于阿斯顿马丁改进后的VH平台打造，车身结构多处使用轻量化设计，进一步降低了车身重量。
与戴姆勒合作阿斯顿马丁获尖端技术支持
此前阿斯顿马丁与戴姆勒股份公司签署合作意向书，后者持有阿斯顿马丁5%的股权。根据协议戴姆勒将向阿斯顿马丁提供尖端的技术支持，内容包括旗下梅赛德斯-AMG公司为阿斯顿马丁提供AMG系列发动机、电气化汽车架构等。
AMG将为阿斯顿马丁新车提供高性能4.0T引擎
在动力方面，全新V8 Vantage将搭载AMG公司提供的全新4.0L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达375千瓦，而峰值扭矩则可达到510牛米。传动方面，新车有望搭载全新的9速自动变速箱。
这款引擎采用了由博格华纳提供的涡轮增压器，最大增压值可达2.3bar。增压器被布置在两组气缸的V型夹角之间，有效利用空间，使引擎体积减小。在轻量化方面，引擎缸体采用了锆铝材质。新引擎采用干式油底壳设计，有助重心降低，从而获得更好的操控性。
全新V8 Vantage换搭4.0T引擎动力提升/排放降低
与现款V8 Vantage Coupe搭载的4.7升自然吸气引擎相比，全新4.0T引擎优势较为明显，其最大功率和峰值扭矩分别超出前者54千瓦和20牛米。全新V8 Vantage搭载此款引擎后，动力性能和燃油经济性将得到进一步提升，同时此引擎可达到更为严格的“欧6”排放标准。
换搭4.0T引擎后新车售价有望下调30万元左右
以目前在华销售的V8 Vantage Coupe为例，其引擎排量为4.8升，在车价当中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。
新车入华后，其换装的4.0T引擎对应税率为25%，较现款车型下调了15个百分点。以目前V8 Vantage Coupe售价198.8万元计算，消费税率若下降15个百分点，新车售价有望大幅下调近30万元。
延续奢华尊享定位阿斯顿马丁限量年产7000台
虽然新车入华后售价有望在一定幅度范围内调整，但阿斯顿马丁仍将延续奢华尊享的定位。未来英国总部盖顿工厂的年产量依然保持在7,000台，从而保证阿斯顿马丁的用户具有高档尊享感。
对此，公司CEO安迪·帕尔默博士曾举例说：“爱马仕的皮包并非随便就能买到，阿斯顿马丁亦是如此。我们车内的皮具都是用纯手工打造，强调英伦奢华，在设计、做工、用料等方面都要求做到极致，满足客户对品牌的期待。”(
