昂科威是上汽通用别克的第二款国产SUV车型。今年1-8月，昂科威累计销售153,760辆，超过大众途观成为合资品牌SUV产品中销量最高的车型。网通社将通过分析昂科威这款车型来阐述其如何在竞争激烈的细分市场中“突出重围”，成为合资SUV的销量冠军。
昂科威“其车”
昂科威定位于中型SUV市场，是别克在2014年10月正式推向中国市场的第二款国产SUV车型。基于上汽通用的产品研发能力，昂科威在上市两年内也多次推新增或改款车型，不断维持产品生命周期。本次推出2017款车型，将进一步提升别克昂科威在市场中的竞争优势。
此次改款除了在现款车型的基础上针对配置进行调整外，还将新增两款入门车型。据悉，新款昂科威全系增加红色车漆选择，部分车型还将增加CarPlay功能，以及第十代安吉星4G LTE系统。
作为别克旗下的重点SUV车型，昂科威上市后便成为别克与美国国家地理频道携手打造的“寰行中国”文化之旅中的主力车型，成功通过了包括青藏高原在内一系列恶劣环境的考验。在平均海拔超过4000米的青藏高原，车辆除了要具备强大的越野性能外，还需要拥有良好的可靠性，这从侧面也反映出了昂科威的高品质。
用数据“说话”
今年上半年，整个汽车市场增速放缓，虽不至于“寒冰”，但也让大部分品牌“面露忧色”。在这样的大环境下，别克品牌仍能保持销量稳步增长的状态，并取得上半年合资品牌分品牌销量第二的成绩。当然，这其中也主要得益于昂科威的“贡献”。
在大环境较“低迷”的状态下，SUV市场依旧“热烈生长”，今年也还是SUV市场的“黄金时代”，在过去8个月，大部分SUV车型的销量都呈增长趋势。其中，别克昂科威8月单月销量达到22,050辆，同比劲增120%。
在20-30万区间内的城市SUV中，昂科威的竞争车型包括丰田汉兰达、大众途观、福特翼虎等。这三款车型都属于合资品牌SUV车型，在过去几个月，销量都出现不同程度的下滑趋势。而在1-8月的综合销量中，昂科威以153,760辆的成绩成为合资品牌SUV车型中的销量冠军。
在这些车型中，途观之前一直以“强势”地位稳居同级别车型销量宝座。不管是自主还是合资，将途观标榜为竞品的也是屡见不鲜，但基于大众品牌的影响力，大部分还只停留在“标榜”的层面，昂科威却算是个成功的“闯入者”，其销量数据就是证明。
产品力才是“真疗效”
昂科威自2014年正式亮相后，在中型SUV这个细分市场“稳扎稳打”，保持着不错的成绩。昂科威在中国市场的成功，使得上汽通用开始让其“走出国门”，销往美国、加拿大和墨西哥三大市场，以丰富别克在北美市场SUV的产品线。
而除了产品的“横向扩展”，上汽通用在产品“纵向成长”中也做了较大努力，主要是新能源市场上的“发力”。其中，与昂科威同品牌的中大型轿车君越在近日推出了混动版车型。按照上汽通用的新能源规划，未来五年将投入265亿人民币开发先进动力总成和新能源技术。
总结
在通用的多品牌战略下，旗下每个品牌每款车型都“各自为政互不干扰”，保持各个细分市场的独立性。而别克的定位较为明确，所以在产品规划中也十分清晰。
在现在的SUV热潮下，“跟风者”愈加增多。国内的SUV市场竞争只会更为激烈。但这并不是一个站在风口就能当“飞猪”的市场，相反，这个市场“险象丛生”，保持自己的步伐和节奏才能“突出重围”。在这点上，别克一直走的很稳当。(图/文网通社姜微)
