北汽新能源于去年7月开始进行换电站的建设，并于年底将旗下纯电动A级车EU220批量投放出租车领域，这款产品可兼容充电和换电模式。网通社从北汽新能源官方获悉：北京首批10座充换电站正式投入运营。北汽集团董事长徐和谊在换电站启动仪式上表示：“未来5年，北京将建成500座充换电站。”
10月29日上午，北京交付并投运了全球最大的出租车充换电站集群。由北汽新能源联手中石化、奥动新能源和上海电巴等机构打造的首批10座充换电站正式交付使用，覆盖北京中心城区、怀柔、顺义等8个区县。
在启动仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示：“2016年将在北京市投入运营50座充换电站、满足不少于6000台纯电动车的换电营运需求，‘的哥’换电半径将不超过5公里。2017年末，将达成充换电站200座，支撑30,000台纯电动汽车换电需求的规模。未来5年，北京将建成500座充换电站，满足5万辆电动出租车换电。”
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“换电模式将加速首都出租车电动化的进程，克服充电时间长、排队充电等困难，打破里程焦虑。”徐和谊介绍说。在启动仪式后，编辑参观了出租车换电过程，为一辆车换电仅需3分钟，省去了电动车的充电时间和停车费用。
除了便捷，换电模式可以大大提高电池的性能和安全性，据北汽新能源介绍，换电站对电池集中进行智能充电，既可以减少对电网的冲击，还可以在每次充电时对电池的内部单元进行均衡，每次充电都成为一次电池体检，提高电池30%的寿命，避免频繁快充对电池的损伤，提高电池的安全性。
北汽新能源总经理郑刚表示，随着充换电站等配套产业体系的不断完善，北汽新能源将把换电业务拓展至分时租赁、网约车乃至私人用车领域。“我们将加速在电池标准化和电池技术共享等领域的推进，普及换电模式，扩大充换电站服务半径，让更多合作方和用户受惠于换电模式。”
