旅行车进入国内消费者的视野已经有很长一段时间，但是由于进入到国内的旅行车大多是纯进口的形式，价格较高，注定只有小众人群、“瓦罐”真爱粉儿才会去购买。不过近几年来的情况明显有所好转，先是上汽大众推出跨界车型-朗境，而今又有一汽-大众蔚领，同样是跨界的定位，但是更长的车身尺寸让蔚领更像旅行车，其实纯正的旅行车也未必符合国情，提高底盘的跨界也许是最好的选择。价格方面，得益于国产的原因，官方指导价为12.59万元到16.29万元，大大降低了购买门槛。
全系车型的价格都不贵，不差钱你就上顶配，准没错。编辑强烈推荐的230TSI DSG舒适型性价比很高，比顶配少的配置不多，动力又比1.6L的好不少。
个性化的外型是蔚领的一大卖点，厌倦了大众一成不变设计的人，并且希望自己的车不要烂大街，尽可选择蔚揽，介于两厢车和旅行车之间的造型使它足够吸引眼球。
如果说车头给人的新鲜感仍然不够的话，那蔚领车身侧面造型和车尾构成的旅行气息绝对让人眼前一亮，毕竟旅行车在国内太少见了，物以稀为贵。D柱溜背的造型也很与众不同，更符合年轻人审美。
配置差异不大，买顶配也不贵
蔚领的内饰给人的第一印象还是没能摆脱大众的影子，但是你也不必太在意，无论是用料和做工方面，蔚领的表现都非常不错。
蔚领的动力总成依旧使用这个级别大众惯用的方案，1.6L和1.4T发动机分别搭载手动、自动和DSG变速箱，蔚领没有采用特殊的动力调校，它的账面数据与其它大众车型相同。
从配置表来看虽然是7款车可以选择，但仔细看过之后就会发现，从配置来说只有舒适性和豪华型之分，当然手动挡和自动挡也有所区别。
综合来看，如果对配置有特殊要求，那么1.6L自动豪华型是不错的选择，价格并不是太高，和顶配的230TSI DSG豪华型相比，配置相同，但便宜了1.1万元。如果你对动力有更高的要求，那230TSI自动舒适型会是更好的选择，1.6L自动豪华型和230TSI DSG舒适型相比来说，我更推荐后者，除了更便宜的售价(比1.6L自动豪华型便宜3000元)，更重要的是蔚领的潜在客户年轻人居多，动力好一点日常开着舒心。
蔚领的上市，首先丰富了大众的车型，最重要的是为了众多“瓦罐”迷带来了一款国产产品，这大大降低了选择“瓦罐”的门槛，虽然严格意义来说蔚领还是一款跨界产品，但是它的出现意义重大。(
