世界上最著名的吸血鬼小说唯《德古拉》可以称道，伯爵德古拉能算是吸血鬼种族的鼻祖，所有当代电影刻画的吸血鬼特征都源自这部小说，怕光、嗜血、惨白的面目、意念控制生物，而惧怕银器、大蒜、和狼人的世代之仇也都在文中有所交代。当然除此之外，德古拉的伯爵身份也不容让人忽视，拥有独立城堡、世人面前的绅士举止、骑士的荣誉精神，都难掩它的贵族起源。
和这部1897年首次在英国出版的小说一样，英国汽车品牌劳斯莱斯赋予旗下每一款车以幽灵的魂魄，我们熟识的幻影(Phantom)古思特(Ghost)魅影(Wraith)等车的英文直译，都在表达鬼魂这一类生命体。同吸血鬼蝙蝠一般，它们在黑夜飘忽不定，迅速而又安静的穿插到惊恐失措的“麻瓜”身后。
作为劳斯莱斯的顶级用车，幻影无限契合这些灵异生物给人的印象，虽搭载了一款V12的狂野派发动机，但外表依然是一副体面的绅士形象。不同于超跑，它没有过多夸张凶狠的空气动力学套件，四方的车头，营造出健硕尊贵的势态。虽不盛气凌人，但风云变色的气势，很容易被震慑。
帕特农神庙是大英博物馆的镇馆之宝，布展完全按雕塑位置对神庙进行还原，你很难想象作为侵略者，有人会把将近一半的大理石雕塑从雅典搬运至英国，作为世界艺术的代表，它为现代设计提供了诸多灵感。劳斯莱斯经典的格栅也是来源于此，三角型和“石柱”的搭配，构成了典型的希腊式“建筑”风格。另外这呈折叠对称的格栅是由人工组装，耗时至少30分钟。
而艺术是富有情感的，不是以冷冰冰的数字论处，矗立在格栅上方的欢庆女神，正像神庙供奉着的雅典娜一样神圣，标志所代表的凄美爱情故事，让冰冷如霜的嗜血者也可以变的温情。当然如果你怕这块价值20万左右的金标太过招摇，或者被熊孩子掰掉，你可以选择按下手套箱的按键，主动将其收回。
每一辆劳斯莱斯都有一对腰线，从“眉目”两侧延伸至车尾，设计师用极细的笔触，演绎着流年似水，流经车身的每一丝色彩，都是时间与历史的鉴证，这宽为3毫米的金色线条，是需要技师历时3小时才可完成的，并且世界范围内，只有一名叫Mark的涂装专家才可完成，它的唯一性，增加了艺术气息。
英国地处欧洲西部，属温带海洋性气候，所以常年多雨就不足为奇，而伞也慢慢衍变成文化符号，你能从幻影的后门中从容的取出，作为绅士的象征，它的意义不在于自己是否会被雨水打湿，而是可以为优雅的女士撑起一片晴空，而作为黑暗伯爵，它能让其免受光亮照射，神秘寂静的在人群中穿梭。
对开门的设计，为幻影增加诗意，从文艺复兴到现今的女王庆典，马车在欧洲人的心中都包含着富有、权贵的感情色彩，而在现代工业即使对对开门设计的安全性备受争议时，不需考虑成本的劳斯莱斯把它沿用至今，并保证其极强的可靠性。
车辆后部有较宽阔的C柱，为乘客提供非常私密的内部空间，后腰线条向里收紧，虽然它是一部长达将近6米的车(长宽高5842/1990/1648毫米，轴距3570毫米)，但不觉得笨重，并且在驾驶过程中，没有预想的那样难于上手，相对短小的尾部，让你对车长有很好的判断，对于驾驭这台幽灵马车，有了更足的信心。
内饰腔调来自欧洲中世纪古城
当你进入车内，来自欧洲中世纪古城的腔调不言而喻，整个内部空间没有浓烈的现代色彩，即使是必有的功能性屏幕也可以电动旋转翻折，只让其时钟裸露在外，平整的设计带人回归古典。为了近一步简化设计，媒体控制按键被隐藏放置在中央扶手箱前端，当使用时，可依次推开，呈现出歌剧院的阶梯式排布，尽显优雅。
所有按键旋钮，几乎全部是镀铬材质，打磨的极其细致，如同古堡里的银器，其表面的明亮程度足以当面银镜，高贵的让你不忍心用略带汗渍的指尖去触碰。而按键后黑压压的烤漆面板里，都是高档木材，其木质的鬼脸花纹也被精挑细选过，“PHANTOM”字样象征着显赫身家。
另外内部的兽皮都选自特定牛群，每一辆幻影需要15-18张，再经激光切割成450小块，由手工进行缝合。表面的地毯全部采用羔羊毛，蓬松且有厚度，略带绒质的卷曲，让脚踩上去感受到柔软的同时，也能很好的把灰尘掩埋在绒毛底下。
纵然有显赫的身家，暴躁的心脏，但当你触摸到幻影方向盘的一刹那，心里变得平静，想要激烈驾驶的欲望瞬间全无。因为细窄的尺寸形状，不会让人有太多冲动，三辐式传承着老爷车的韵味设计。
后排是办公看报的自留地，不想多说它有多么宽敞、座椅功能有多么丰富，真正有身家有地位的人，关注点往往不在这些，可能一个女王庆典的消息，就足以让伯爵为进献何种礼物而绞尽脑汁。
电动遮阳帘像一块黑色幕布，让里面的人避免受到光亮照射，但头顶的夜空顶棚别有一番洞天，嵌入其中的光导纤维散发星辉光芒。面前的化妆镜泛着古宫廷灯的光亮，当踏出这片私密空间时，仪表必定被整理的干净妥当。
开起来安静的不像一台燃油车
前文已经提到，劳斯莱斯幻影搭载了6.75升自然吸气发动机，而实际上虽有这么一颗大心脏，但你并不会开着它豁命。那么V12的意义何在？古代帝王将相或是王室成员当乘坐马车时，前面的马匹有明确的数量要求，身份等级越高匹配数量越多，劳斯莱斯作为汽车界的贵族，前舱的V12发动机更像是在宣誓主权地位，如同“12匹”纯血马(大不列颠培育马种，世界排名前三)，并不需要火力全开，只为突出那种仪式感。
当然V12也有着关乎机械结构的天然优势，更多的气缸数让它运行平稳，拿一枚硬币立放引擎正中也不会倾倒，所以你在车内感受到的不是一般的静和稳，除了点火的那一下抖动，其余感受完全像是在驾驶一台电动车型。
而做到这样极致的安静效果，是多方面因素造成，比如车窗使用了加厚的双层玻璃，比如从底部钢板到地板就有4种隔挡材质过滤声音和震动。在车内，即使开到了80公里/小时你仿佛只听到自己的呼吸声。
劳斯莱斯的车是没有转速表的，幻影同样如此，取而代之的是一枚动力储存表，当速度达到100公里/小时的时候，仅仅用了10%的动力储备，还有剩余90%的深度等待去探寻，像是时刻在提醒你，我还可以，继续来。
它很快不用多说，毕竟有6.75升排量，最大功率338千瓦，最大扭矩720牛•米，百公里加速仅需5.9秒，但车重却将近2.7吨。所以受制于质量越大惯性越大的物理定律，在同样的制动力下，它的刹车距离会更长，虽然最近劳斯莱斯也开始更多的跑赛道，但还是以魅影这样的车型为主。
因为调校更偏向舒适稳重的幻影，重点还是坐，所以你开着它并不可能激烈的杀弯，在城区盘桥道路，如果略带速度通过，侧倾就会很明显，较长的车身与轴距也势必得不到很好的尾部循迹。液压助力转向带来手感的沉重，另外转向比也很大，要比一般家用轿车更多的转向幅度。
所以有一名“马夫”为你驾车，是件极其尊享的事情，因为你不必去纠结它的路感是否清晰、操控极限在哪里、动力储备有多少，你只需闭上双眼感受各路段和极端条件下的“魔毯”般乘坐体验，摩挲着络腮胡，冥想下一个嗜血对象。
