近日，标致市场营销总监Guillaume Couzy宣布，标致将不再参加2017年度法兰克福国际车展。网通社从美国媒体motor1获悉，为削减成本，标致将退出法兰克福实体车展，进而聚焦数字化宣传模式，进行更广泛的网络宣传。
在过去三年里，标致的网络宣传成本已从总成本的15%提升至30%，预计在2020年将达到50%。目前，标致在德国汽车市场中仅占有1.7%的市场份额，因此在德国举办的法兰克福车展对标致而言并没有太大的吸引力。同时，标致正在尝试寻求更加多元化的营销和促销方式。
随着数字化发展进程不断加快，越来越多的车企均放弃了实体车展这一传统的营销方式，进而采用更加贴合时代发展潮流的网络营销。例如，福特、沃尔沃、劳斯莱斯和阿斯顿·马丁均缺席了2016年巴黎车展，转而推进数字化营销模式。
同时，各车企对科技展览的关注度也在不断提升。在即将开幕的2017年度国际消费电子展(CES)中，菲克集团将发布多款新车，而这些新车将不再亮相底特律车展。此外，奥迪、现代以及美国电动车品牌Faraday Future也将在CES中发布高新科技和产品。
