导语：
开车的朋友肯定对车内的仪表盘都不陌生，像时速、水温、油量等等这些信息都需要通过仪表盘来读取。而现在的汽车仪表也随着科技的发展，不管是形态还是功能，都发生了很大的变化。汽车的仪表盘目前可以分为传统仪表和全数字仪表。下面任性君就来说说这两类仪表盘有什么不同。
传统仪表盘
传统仪表盘可以分为两种。一种是机械式的，另一种是电器式仪表。
机械式仪表
机械式仪表相比于现在的仪表盘来说就比较落后了，里程表走数还是通过滚轮计数器来显示，这种仪表现在已经被逐步的淘汰了。任性君觉得这种机械式仪表虽然已经过时，但现在看起来还是挺复古的有木有！
90年代的“黄面的”天津大发TJ110
夏利TJ7101
桑塔纳
电器式仪表
电器式仪表，也是现在最普及的一种仪表。车速和转速用指针表示，而其他信息则采用液晶屏来显示。这种仪表增加了不少功能，例如：油耗、车内外温度、续驶里程等等都会通过液晶屏来体现。任性君车上的仪表盘也是这种最普及的电器式仪表，任性君感觉最实用的就是续驶里程的显示了。
斯柯达明锐RS
丰田86
宝马E46 325Ci
大众帕萨特
全数字仪表
全数字汽车仪表盘使用了一整块液晶屏取代了传统的指针和刻度表，所有信息都通过这块屏幕显示出来。优点是可以根据个人喜好调整相应参数，比如比亚迪S6的仪表盘就可以改变背景颜色。在高级点的，像宝马的全数字仪表就可以切换N多种模式。
处理芯片
像奥迪配备的全数字仪表，使用的处理芯片是英伟达(NVIDIA )的Tegra 3系列最新的Tegra30，这个芯片任性君就不多做介绍了。总之，它的运算速度是非常快的，现在很多游戏掌机用的也是这款处理器。任性君认为。处理芯片的运算速度对于一款全数字仪表是非常重要的，因为它决定着全数字仪表的功能性和响应速度。像比亚迪某些车的数字仪表就会出现反应延迟的现象，非常影响正常使用，这就是处理芯片运算速度太慢带来的后果。
兰博基尼Aventador LP-700
奔驰S63 L AMG
雷克萨斯LFA
全新奥迪Q7
总结：
无论是哪种仪表盘都有着自己的特色，传统式仪表简单直观、可靠性高。而全数字仪表功能更丰富、更先进。现在很多售价在十来万的家用车也会使用全数字仪表，比如比亚迪S7等。任性君觉得，虽然现在传统式仪表还是主流，但全数字仪表肯定是未来汽车仪表的发展趋势。
编者按：本文由自媒体公众号“任性的设计师”创作，授权网通社刊载。网通社欢迎所有优质自媒体作者入驻，广阔平台向你开放！
