随着石油资源的不断消耗，发展新能源车型成为当今汽车行业的必然选择。在这股大潮的冲击下，一贯注重动力和操控性的保时捷，如今也开始向新能源车型进军。在不久前举办的日内瓦车展上，保时捷某高管表示：“为响应母公司大众集团的号召，将考虑推出Macan的电动版车型，经典车型911也将搭载混动系统。”
网通社通过梳理相关资料发现，保时捷已计划推出5款全新的新能源车型。除了插电混动版911和Cayman外，Boxster车型也将搭载一套插电混动的动力系统；此外，Macan和Misseon E还将一同推出纯电动版本。
两款全新纯电动车
Mission E概念车采用和Panamera相同的四门四座设计，同属于轿跑式车型。新车更加贴近918的设计风格，车身弧线完美地展现了空气动力学特征。全新造型的四点式LED头灯，两侧还有“泪痕”样式的头通风口，与科幻电影中的未来汽车不谋而合。
新车的亮点不仅是夸张的外观设计，搭载的两台电动机也足以吸引人的眼球。两台电动机分别安置在前后轴的位置上，形成了一个全时四驱的驱动系统，综合可输出441千瓦功率。
另外，新车的充电采用了保时捷全新的800V超级充电技术，在短短15分钟就可以充电80%，可持续行驶400公里。在全部充满电的情况下，可持续行驶500公里，百公里加速的时间仅为3.5秒。根据之前报道的消息来看，新车将在2019年正式上市。
关于Macan的纯电动版车型，目前还没有太多消息曝出。不过根据以往保时捷推出的车型规律来看，Macan纯电动版有望采用普通汽油版车型设计风格。大尺寸的散热口分布在进气格栅两侧，家族化的LED头灯光源也将一并搭载。此外，新车最早也要等到2019年才会正式亮相，量产版车型正式上市时间不会早于2020年。
三款插电混动车
此前，保时捷多位高管在接受外媒采访时都曾表示，保时捷911将会推出插电混动版车型。不过，当前新车还有很多的技术问题需要解决，比如电池组的续航里程、整车质量、车身大小以及在速度上的追求。
除此之外，保时捷Boxster和Cayman车型都将推出插电混动版本，三款新车的发布时间最早也要等到2020年。
