3月29日，广汽本田在上海世博中心举办了“广汽本田品牌之夜”，并公布了旗下Honda、Acura以及理念品牌的最新战略规划。发布会结束后，广汽本田汽车有限公司总经理、广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦在与网通社沟通时表示：“2017年，讴歌在中国市场的销量目标为3万台，未来将尽快达到10万台销量”。此外，根据官方消息，讴歌国产版TLX将在2017年年底投放市场。
讴歌2016年开启了国产化进程，推出全新紧凑型SUV—CDX。随后搭载企业最尖端技术的超跑NSX也于去年底进入市场。2017年，讴歌规划导入第二款国产车型TLX，同时新款MDX混动版将率先在6月上旬上市。在销量预期上，佐藤利彦先生也表示，2017年讴歌在华目标为3万台，并将长远的目标定为10万台。
讴歌TLX是一款中型轿车，目前以进口的形式在国内销售，全系搭载一台2.4升直列四缸自然吸气发动机。网通社此前从国家工商行政管理总局商标局获悉：本田汽车公司注册了“TLX-L”的商标，根据本田汽车旗下讴歌品牌的命名体系来看，“TLX-L”有望成为中型轿车TLX国产加长版命名。
车身尺寸方面，讴歌现款TLX标准轴距版车身长宽高分别为4,845*1,855*1,445毫米，轴距为2,775毫米，而对应同级奔驰C级与宝马3系等车型，国产后均推出了长轴距版车型。通过与两车对比后发现，现款TLX在车身长度以及宽度方面具有一定优势，高度也相差不多，轴距方面较对手有较大差距，奔驰C级与宝马3系轴距共同为2,920毫米，预计“TLX-L”国产后轴距也有望超过2,900毫米。
现款进口版本TLX车型全系搭载一台2.4升自然吸气发动机，基于国内对于汽车燃油消耗的法规愈加严格，在导入地球梦科技系列自然吸气直喷发动机之外，本田还专为中国市场打造了1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机。从车型定位来看，讴歌“TLX-L”有望搭2.0T增压发动机，动力表现上有望比现款2.0升发动机更加出色。
