4月18日，捷豹旗下首款纯电动SUV——I-PACE概念车正式在国内发布。该车此前于2016洛杉矶车展前夕全球首发，此次是首次与国内消费者见面。随着新能源车型日益受到消费者的关注，I-PACE概念车的量产版本预计会在今年年底发布，并将于2018年上市与国内的消费者见面，目前心急的消费者可以在天猫旗舰店预定。
作为捷豹电气化战略的产品，I-PACE是在此前推出的eDM(electric Drive Module)电气化平台架构基础上打造而成的。I-PACE概念车在外观方面采用了诸多超前的设计元素，但依然能够看出捷豹家族式外观的传承，是传统与超前的结合。可以预见，即便是一年之后仍然能有相当高的辨识度。
I-PACE的车身线条相当流畅，车顶向后延伸至车尾上方，尾部采用了断崖式设计，这是时下所有新能源车型都纷纷采用的手段，为了使提升车辆空气动力学表现。同样是为了降低风阻，I-PACE采用了隐藏式车门把手的设计，种种这些方式最终把风阻系数降低到0.29Cd。
尺寸方面，I-PACE的长宽高分别为4680/1890/1560毫米，轴距为2990毫米，定位为中型SUV，与保时捷Macan、雷克萨斯NX尺寸相仿。
从发布会公布的情况来看，I-PACE的内饰设计非常简约，座椅高度相比传统SUV车型更低，使得新车拥有了跑车化的乘坐体验。乘坐空间方面，车辆采用了标准的5座式设计，参考其2990毫米的轴距，可想而知后排腿部空间较为可观。
I-PACE的锂离子电池安装在汽车底盘的中部，容量为90千瓦时，它的动力部分为两台电动机，分别位于前后轴之上，可实现全时四驱，同时前后轴重量分配达到完美的50:50。根据捷豹官方提供的数据，两个电机综合最大输出功率为294千瓦，最大输出扭矩700牛•米，前后电动机采用了相同的动力输出，官方0-100km/h加速时间仅为4秒。充电及续航方面，使用家庭普通电源慢充一夜，可令I-PACE充入支撑其行驶约50公里的电量；而通过50kW直流充电设备快充，新车仅需约2小时即可将电池电量由0充满，满电情况下续航里程可超过500公里。
