前不久长安汽车又出了个风头，并且还是在欧洲各大媒体杂志主编面前，他们测了长安CS95，对这车良好的表现竟然有些不敢相信，也对中国汽车大有改观。长安在踏踏实实做好轿车做好SUV后，又把产品线拓至MPV，而今天的长安凌轩就是这么一款车。
据厂家介绍凌轩1.6升车型的售价不会太高，但从诸多的细节方面可以看出，凌轩设计上的用心，驾驶感受也很不错，竞品直接锁定宝骏730这样的同级标杆。作为旗下首款MPV，除了拥有5座7座车型可选，还拥有智能车载系统、侧方影像、一键启动等，可以说功能上满足了绝大多数的日常家庭使用。
从45度角来看，长安凌轩有一点像奔驰，尤其眉宇之间，因为它采用的是分体式头灯，并带有上扬的灯眉。车头的三辐镀铬机翼型格栅非常大气，回字形转向灯轮廓为前脸增加更多细节设计。
长安凌轩拥有黄金设计比例，所以从侧面看它也非常协调，并不臃肿。尾部是典型的MPV风格，一扇尾门占据所有空间。不过相对较窄的分体式尾灯，和中间的镀铬装饰，给整车带来些许时尚和年轻的感觉，总之不像是一台拉货的MPV。
凌轩虽然是一台应对低端市场的MPV，但你从内饰上看，还真看不出廉价与妥协。它采用酒红和黑色的双拼内饰，中控屏幕严丝合缝的嵌入其中，上方窄小扁细的出风口让车内设计变的精细。可以看出长安的做工和品质，并没有因为这台车的价格而打折扣。
功能上凌轩搭载了in Call智能系统，可以通过蓝牙和USB与手机连接，播放手机音乐。另外新车还拥有盲区可视、一键启动/无钥匙进入、胎压监测等，可以说日常最频繁用到的功能，你在它身上都能找到。
长安凌轩采用2+2+3式座椅布局，拥有多种座椅组合，并且为二、三排乘客都设置了空调出风口，充分照顾后排乘客的乘坐舒适性。
空间上身高172厘米的乘客坐在前排，头部距车顶一拳四指距离；在前排座椅位置不变，乘客移至中排时，头部距车顶两拳空间，腿部距前排将近三拳距离；在中排座椅位置不变的前提下，乘客再移至后排，头部距车顶四指空间，腿部距前排有一拳空间。
凌轩前期上市的车型会搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩152牛•米，匹配5速手动变速器。而自动挡车型则会在下半年与大家见面，届时将和的1.5升涡轮增压发动机车型进行匹配。
在2挡3000转以上，车辆会有比较明显的速度提升，为保证动力的持续性和燃油的经济性，选择在3500转换挡时，会有比较好的平衡。并且让人印象良好的是，高转速下发动机没有发出疲软的噪声，声音的增加处在正常状态。
它采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，对于车辆的支撑还不错，整体开着比较舒适。短时间的城市道路也不会有什么明显颠簸与松散。但比如长时间走坑洼路面，或者走减速带，不适的感觉多少都会存在。但对于这个级别的MPV来说，算是令人满意的。
结语：说实话这一两年，各种二三线自主品牌推出的第一款车不是SUV就是MPV，而后者往往又是从微面改造而来，虽然有的看似卖的也挺好，但实际是外强中干，因为老牌大厂都在潜心打磨自己的轿车或者旗舰SUV。而长安此次重新关注MPV领域，想必定会带来市场波动，不过对于宝骏730的统领地位能有多少撼动还需经过时间的磨练。
