自由光-广汽菲克国产的第一款产品，也是目前企业销量的顶梁柱，月销过万的成绩足以堵住那些对自由光设计有看法人的嘴。看来对JEEP品牌感兴趣的人还是大有人在，毕竟国人对于大切诺基的情怀还在。时至今日自由光已经推出新款产品，也就是本文的主角-2017款自由光，更多的是在配置层面进行优化，提升性价比，消费者再多一些好感。
推出年度改款车型几乎是每个厂商都在做的事情，广汽菲克也并不例外，2017款自由光的25万元售价以上的车型均为四驱版，并且首次引入Overland外观造型设计，大包围与车身同色，并且在配置层面调整也往实惠方面发展。
对于消费者来讲，新款自由光变了什么？
全新车身同色大包围，更有档次感。
四驱车型标配18英寸轮圈，铝合金轮毂经过抛光设计，更有美系车的范儿，造型也与现款车型也有所区别。
四驱车型标配氙气大灯，并且高配车型增加通风座椅，在安全与舒适方面都有所提升。
造型基本没变
看惯了自由光之后，其实它还挺时尚的，从最初的争议到现在，越来越多的人已经开始接受自由光，在路面上的见光率也很高。新款自由光造型基本没变，只是大包围变成了与车身同色，看起来档次感更好了。
内饰方面，相比于外观的个性，内饰的整体风格就容易让人接受。三幅方向盘的手感不错，多功能按键的布局也比较合理，操作起来很顺手。仪表盘的外圈轮廓类似于军用望远镜，而位于中央位置的7英寸液晶屏也是整个仪表盘的亮点所在。屏幕的清晰度很高，里面呈现的信息量也很丰富。
中控台中央位置则时一块8.4英寸触摸液晶屏，采用了与进口版相同的Uconnect系统，操作起来非常简单，很容易上手。空调系统可以通过屏幕操作，也可以通过下方的物理按键操作。娱乐设备方面采用国际顶级Alpine音响，配备了10扬声器，同时支持外接USB/SD/AUX、手机内音乐蓝牙读取和流媒体播放。
身高178厘米的体验者进入前排，头部空间有一拳，体验者进入二排，腿部空间两拳，头部空间四指。后排中间地板有凸起，对乘客舒适度有所影响，后备厢空间表现出色，四个旅行箱放进去完全没有问题。
在动力方面，新款自由光没有任何变化，搭载一台2.4升自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128.5千瓦/6450转，最大扭矩为228牛·米/3900转。这台虎鲨发动机拥有MultiAir2电子液压全时可变气门正时升程技术，另外还有台2.0升车型可以选择，均匹配的是9速手自一体变速箱。
2.4升自然吸气发动机搭9AT的动力总成，如果与现阶段流行的增压发动机相比，显然在爆发方面略逊一筹。但JEEP产品都有着自己的小坚持，在户外越野的时候，自然吸气发动机更可靠，动力爆发也不会突兀，更适合户外行驶。
9AT变速箱工作的很踏实，在行驶中几乎感觉不到什么顿挫感，或许它已经过升级，在逻辑上更加优化。在城市道路中，平顺的优势更大于爆发，毕竟在城市中生活，给你撒野的机会并不多。
油门和刹车的力度都很到位，不会让你感觉不适应，属于那种谁上来都能掌握好节奏的易上手调校。悬挂很有韧性，即使在山路比较急的弯道，车身并不会感觉侧倾过大，虽然它是台SUV，但快速过弯仍能给人不错的信心。
在试驾过程中还有off-road路段的体验，2017款全新Jeep自由光在25万价位段拥有Active Drive智能四驱系统+同级唯一Selec-Terrain®路况模式自选系统，树立同级入门四驱标杆。Active Drive智能四驱技术，系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。
在通常情况下的铺装路面行驶时，后轴会自动断开，实现100%的前轮驱动。消费者通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。
总结：推出改款车型提升性价比，已经是现在各大汽车厂商提升产品竞争力的有效手段。如今中国的汽车市场随时都在变化，时刻警惕对手所带来的威胁才能保证自己在主流之上。增配、价格不变也是改款车型的特性，2017款自由光很好的保留了这一传统，受益的也是广大消费者。
