北京汽车高端基地一期产能15万辆，建有四大工艺车间以及试车跑道等辅助设施，二期工程于2016年8月开始建设，于2017年7月15日竣工投产。网通社从北汽集团官方获悉，北京汽车高端基地二期工程新增15万辆/年新能源汽车产能，首款下线车型为北汽新能源EU300。生产基地竣工与新车型下线在新能源领域几乎无时间差的动作衔接也透露出北京汽车开始全方位迈入“2.0时代”。
北京汽车高端基地二期项目将实现产能升级、绿色升级及智能升级。在产能升级方面，北京汽车高端基地新增15万辆新能源车产能，实现总计30万辆整车产能；在绿色升级方面，采用世界最领先的废气VOC处理技术，增加涂装废气浓缩转轮燃烧装置，采用美国低氮燃烧再循环技术；在智能升级方面，增加智能控制系统，依托物联网技术，实时采集数据，优化制造链条，提高工作效率、降低能源消耗。
自实施战略转型升级以来，北京汽车逐渐明确了企业未来发展的“六化“战略，即“差异化、电动化、智能化、网联化、国际化、服务化”的转型路径。针对“电动化”，北汽集团董事长徐和谊曾表示，“我们将以‘电动化’跨入新能源时代。”
北京汽车高端基地二期新能源产能达成正是北汽新能源战略布局的重要一环，也是落实“电动化”发展战略的重要组成部分，其基地的共平台生产也解决了新能源产能的瓶颈。
本次下线车型EU300，是全球首款“充换兼容”的换电车型，能够有效解决电动车充电时间过长的使用痛点，同时还具有能耗低、运行效率高等特点。在拥有综合工况300公里续驶里程的基础上，EU300兼具充换电功能，完成换电作业时间仅需3分钟，达到全球领先水准。EU300下线后，北汽新能源EU系列车型已扩充至4款，续航里程覆盖220-400公里，可全方面满足民用及商用需求。
