在11月17日开幕的广州车展上，采用最新魂动设计的马自达硬顶敞篷跑车MX-5 RF，正式公布其在华预售价为33.9-34.0万元。其车型名称中的“R”意为新车采用机械伸缩式硬顶敞篷，“F”则表示采用了斜背式设计。在本届广州车展上，网通社编辑走入了马自达展台，进一步了解这款魂动与驾趣完美结合的全新跑车。
MX-5系列车型作为“全球最畅销双座敞篷跑车”吉尼斯世界纪录的保持者，累计销量已经超过了百万辆。巧合的是，负责此次讲解的正是MX-5全球项目负责人兼首席设计师中山雅(Masashi NAKAYAMA)先生。
一直以来，运动、驾趣等词汇是马自达旗下产品所不能离开的词汇，从轿车、SUV、MPV，无疑例外都是同级车型中驾驶感受最优秀的产品之一。而对于全球畅销的敞篷跑车MX-5更是如此，中山先生介绍道：“作为马自达品牌驾驶文化的标志性符号，MX-5代表了最纯粹的马自达，在它身上刻录着马自达的文化底蕴以及品牌DNA。”
魂动设计在马自达旗下产品中，我们见过很多，而在跑车MX-5上的运用，则多了更加硬朗的线条。中山先生用以手绘的形势开始了此次讲解。MX-5在设计之初就是以提供极致驾驭乐趣为目标，这一代车型的车身尺寸看上去更加小巧，在有限的空间下，短前/后悬与短轴距的设计配合“缩水”的车身尺寸，让车辆在行驶中的灵活性得到了最大释放。
不同于标准版MX-5(Roadstear)，硬顶敞篷车MX-5 RF在敞篷机构变化对车身设计影响方面，需要花费更多的心思。从侧面看去，MX-5 RF更像是一款Coupe车型，敞篷机构所营造出的溜背造型让车身线条看起来更加流畅，同时中央“掏空式”的设计也花了很多心思。
得益于精巧的“掏空式”设计，MX-5 RF在顶棚打开的情况下，身后的挡风玻璃也会随之收起，让驾乘者与外界的“零距离”接触，感受敞篷车特有的清爽感，随之而来的还有耳后传来的排气声浪。
而在车辆内部计方面，MX-5不仅配备了可完全收起的顶棚，还为车辆“挤出”了可存放两人行李的空间。同时除在传统区域进行隔音处理外，MX-5 RF还为困扰敞篷车的顶棚噪音做了针对性强化，让车辆在以高驾控性为基础设计的情况下，将空间利用到极致。
而在传统意义上的跑车最为看重的动力上，引入国内的马自达MX-5 RF车型使用了创驰蓝天技术的动力总成，搭载一台2.0升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。一台采用相对较小排量自然吸气发动机的跑车难免会让人有些迟疑，但MX-5系列车型的核心价值绝不在于它所能提供的动力有多充沛，小巧、轻量化车身所提供的纯粹驾驶感受才是他的核心诉求。
写在最后：马自达MX-5是一款有着纯粹驾驶感受的轻型跑车，在售价相对低廉的情况下，为驾驶者提供很多更高级别跑车所不能提供的灵巧驾控感受。敞篷式设计配合精致的内饰，让其非常适合做一台可以日常使用的精品小车。
中山先生表示：“MX-5一切特点都是为了带来最极致的驾驶乐趣。”记得在汽车改装领域有这样一句话——没有什么是比轻量化更好的改装。遗憾的是，引入国内的MX-5 RF旗舰限量版只有500辆的配额，又有对少人会为这份纯粹买单呢？
