不久前，福特汽车已宣布全新福克斯将由中国制造再返销北美市场。近日，网通社从美国媒体motor1了解到，福特汽车计划于2020年将Mondeo(蒙迪欧)中型轿车的生产转移出西班牙，并转移到中国来生产。目前，蒙迪欧车型由位于西班牙Valencia的工厂进行生产，而未来迁至中国的举动也巩固了该公司在中国生产中型车的产量。
※配图均为现款海外版蒙迪欧
目前中国版的蒙迪欧实际上是基于欧版蒙迪欧(Mondeo)做本土化生产，与翼虎(基于欧版KUGA)、嘉年华相同。此前宣布的全新福克斯是由美国本土工厂转移至中国，而本次则是由西班牙工厂进行产品制造转移，所以在中国生产的全球车型逐步增加，除返销北美市场外，或许也为“中国制造”返销欧洲市场，甚至支援全球市场提供可能性，对此网通社会持续关注。
今年初福特汽车就已宣布取消在墨西哥建厂计划。同年6月份，该公司也在发布会上宣布福特汽车在美国密歇根工厂自2018年起将不再负责福克斯车型的生产工作，全新一代车型生产将迁至中国，再以进口方式返销北美市场。福特公司表示，这一转变不会导致美国的工作岗位流失，实际上也将帮助支持在这家汽车制造商的肯塔基卡车工厂投资9亿美元。
而就在不久前，重庆市发展和改革委员会官方也正式发文称长安福特第二工厂实施基于全新平台的C519N(出口型福克斯)项目，总投资21.4亿元，建设年7.5万辆轿车生产能力，产品全部面向北美汽车市场。
福特公司首席执行官Jim Hackett此前也曾表示过：“到2025年福特汽车公司将在中国市场推出50款新车，到2019年，在华所有新车型将与互联网连接。目前，自动化、联网和电动化是汽车产业的全球发展趋势，而在这方面“中国将走在前面，我们现在必须扩大在中国市场的业务，到2025年福特在中国销售的汽车中有70%将提供电动车版本，为消费者提供更多车型。”
中国似乎正成为寻求降低制造成本的汽车制造商的新选择。自5月份上任以来，福特首席执行官吉姆•哈克特(Jim Hackett)已经采取措施削减成本，同时扩大电力和自主开发，这两个领域的汽车制造商一直落后于其他制造商。该公司也在从轿车中转移，计划大幅削减生产，同时大举投资于SUV和跨界车。
