EQC是梅赛德斯-奔驰EQ品牌首款纯电动车型，基于MEA平台打造。日前，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉，EQC已于瑞典首都斯德哥尔摩全球首发。新车定位于一款纯电动中型SUV，其采用了前后双电机布局，电池容量为80千瓦时，NEDC工况续航里程超过450公里。根据规划，该车将于明年初在德国投产，随后投放海外市场，而在中国投产并上市的时间为2019年底。未来，EQC将与特斯拉Model X、宝马iX3及捷豹I-PACE等车型展开竞争。
外观方面，新车融入了部分Generation EQ概念车的设计元素，看上去十分前卫。其前脸格栅并未采用全封闭式设计，而是有些类似进气口风格；两侧头灯组造型新颖，内部日间行车灯与格栅灯带相连，且加入蓝色元素点缀，极具辨识度。另外值得一提的是，EQC将提供两种风格前脸，其中AMG-Line运动套件版车型的格栅及下保险杠设计都更加运动。
新车侧面轮廓与奔驰GLC有些相似，但在细节设计上有着明显调整，同时前翼子版处的蓝色EQC标识也表明了其新能源车身份。另外，车辆配备的多辐铝合金轮毂也相当前卫运动。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4,761/1,884/1,624毫米(带外后视镜宽度2096毫米)，轴距为2,873毫米(与GLC相同) 。此外，EQC的整备质量为2425千克。
新车的尾部造型十分圆润，小巧的尾翼为其增添了一些运动感，扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度，也很有设计感，而在保险杠部位，EQC采用了黑色护板与银色镀铬饰条的搭配，既增加了硬朗气质，也显得十分精致。
内饰方面，EQC采用了奔驰家族最新的设计风格，包括双10.25英寸显示屏、全液晶仪表等配置均未缺席，不过作为一款纯电动版车型，新车在细节方面增添了更多前卫及科技化元素，如EQ系列车型专属的方形空调出风口等。另外，针对车辆搭载的MBUX车机系统，奔驰官方也进行了调整，其不仅支持苹果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife等互联方式，还带有自主学习能力。
与大部分的电动车一样，奔驰EQC同样提供有专属APP，其拥有远程查看车辆信息、远程控制车辆、行程规划、导航、移动支付及寻找充电桩等功能。
动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为300千瓦，峰值扭矩为765牛米，0-100公里/小时加速时间为5.1秒，最高车速可达180公里/小时。
电池及续航方面，EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时(电池海外供应商为LG，国内为宁德时代)，NEDC工况下的百公里电耗为22.2千瓦时/100公里，满电NEDC工况续航里程超过450公里。另外，新车提供5个级别能量回收模式可选，并支持110千瓦充电桩，在该充电模式下将电量由10%充至80%需要40分钟。
