9月27日，全新一代凌派正式上市，在活动期间广汽本田还公布了RDX的预售价。除此以外，当日网通社与厂家人员进行了沟通，在访谈过程中我们了解到广汽本田将在11月份举行的广州车展上为消费者们带来多款新能源车型，其中包括凌派混动版以及多款EV和PHEV车型等。
新能源计划即将公布
今后，我们也会继续努力致力于新车型的开发，满足中国市场的需求、愿望。同时，今年确实我们推出了多款的车型，任务非常大，对顾客和4S店可能也会带来一定的麻烦，但我们今后仍会适时地推出新车型。
除了奥德赛混动版车型以外，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡还表示：凌派也将于年底导入EV(纯电动)和PHEV(插电混动)等新能源车型。
广汽本田是第一个在国内导入“四位一体”特约销售服务模式(以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体)的汽车厂家。在未来广汽本田还将继续坚持“四位一体”的服务体系。
以下为访谈记录：
网通社：发布会上，广汽本田提过未来要布局新能源汽车市场，请问后续广汽本田将如何布局新能源汽车市场？今年广汽本田发布比较多的新车，请问今年内还会有什么新产品投产吗？
佐藤利彦：非常感谢您的提问。关于新能源车的布局，我们会集中全公司之力积极应对，在今天的大会上我们也说了，我们在年内会推出我们的新能源车。其实我们今天的主角是新一代凌派，以及全新的RDX。关于新能源车，我们计划在11月广州车展进行详细的信息公布，今年我们公司有也在尽全力推出多款重磅车型，包括第十代雅阁、雅阁锐混动，以及今天上市的新一代凌派等。今后，我们也会继续努力致力于新车型的开发，满足中国市场的需求、愿望。同时，今年确实我们推出了多款的车型，任务非常大，对顾客和特约店可能也会带来一定的麻烦，但我们今后仍会适时地推出新车型。
网通社：新一代凌派和全新RDX的定价策略有什么不同？
郑衡：大家通过今天的发布会，就能够感受到全新RDX的魅力，我觉得它真的可以打动顾客去体验试乘、试驾。如大家所知，首先全新RDX搭载了2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，并匹配了同级唯一的10AT行星齿轮变速器，以及全新升级的第4代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，在动力输出、驾驶操控等方面都是越级而立。再加上诸多同级领先的豪华配置，包括全车配置了16个扬声器，由8次格莱美音乐奖获得者—艾略特·希奈尔亲手定制，带来无与伦比的畅听盛宴。
此外同级最大的全景天窗以及Acura“绝对定位”智能精准触控系统，我认为这款车可以重新定义豪华中级SUV的价值，这个价格应该是超乎顾客的期待。
作为新凌派，大家刚才非常感兴趣的就是我们年轻的设计团队，因为他们说了一句话“年轻人想要的，它基本都能够在这台车上拥有”。加上年轻人触手可及的价格，希望这极具吸引力的价格，能够让更多目标消费者直接感受到新一代凌派见所未见的产品魅力。
新一代凌派还有定制专属的金融方案：按照消费者购买的“落地价”计算，只需要首付一万元、剩余费用享受3年0利率的金融政策，消费者就可以拥有新一代凌派。除此以外，新一代凌派的售后政策同样诚意十足，在售后零件定价方面也会有下调，让用户的后续用车更轻松。所以我认为RDX和新凌派的定价都符合预期，而且都能超出顾客的期待。
网通社：刚刚上市的雅阁锐混动销量情况如何？是否达到我们预期目标？今天的发布会也提到凌派即将推出混动版本，所以想知道凌派混动款的规划。另外，有特别多的网友留言对奥德赛混动比较关注，所以想问奥德赛有没有关于混动版的规划？
郑衡：第十代雅阁锐混动目前处于供不应求的一个状态，自从上市后截止到9月26日，不到一个月时间，订单已经超过3000台，产品力充分得到了市场的认可。
整体来看，目前雅阁锐混动的销量，约占雅阁总体销量的10%，随着环保政策的不断严苛，绿色出行成为趋势，相信雅阁锐混动的销售比例还会进一步提升至20%以上。
关于导入新一代凌派的混动车型的时间，我们会在适当时机公布。奥德赛混动也正在探讨之中，我相信如果推出混动版，用户肯定会非常喜爱的。
网通社：刚才在发布会上提到第十代雅阁的用户60%都是35岁以下的年轻人，而20周年的广本，也越来越年轻化，我想知道广本这是如何做到一步一步蝶变，并焕发出这种年轻的生命力？
袁小华：的确，现在的购车用户更年轻化了，这是一个趋势。事实上我们从设计开始，就向着更年轻的90后、泛90后的用户制定开发理念，所以它从外观上已经是年轻一代的车型了，在营销过程中，我们也用了非常切合现在年轻一代的营销方式。
首先，今天的发布会展现出了多姿多彩的元素，都是90后甚至于更年轻一代最喜欢的方式。比如电竞，我们今晚发布会请来电竞亚运冠军老帅，电竞是现在的年轻人最喜欢的事物，就像年轻人在跟特约店的销售人员交流中，如果你不懂电竞，不知道王者荣耀，销售效果就可能打折扣了。所以我们的营销方式之一是找到适合这一代年轻人喜欢的东西。
其次，我们采用缤纷多彩的营销方式，也是为了适合这一代年轻人，就是刚才说的更加年轻化。还有数字营销、微信推送都是现在年轻人最喜欢的，还有抖音、小视频等各种各样的传播方式，都会运用在不同的车型营销传播上。我们也不断创新营销方式，向更加适合这一代人群的消费转变，这是更重要的一个营销方式。比如我们今天同时推出凌派首付1万，因为凌派的消费群体刚刚踏入社会，收入有限，我们为了迎合这批消费群体，一万元就可以开车回家，而且提出3年免息，这对刚刚步入社会又想拥有一台像样的车的人完全可以满意，每个月3000元的分期付款，这个定位更加适合年轻人的消费水平，我们用这个方式做营销模式。我就简单回答这么多。
郑衡：我补充一点，其实“年轻于心”，就像我们年轻于心佐藤总也很喜欢雅阁，我也很喜欢雅阁。
佐藤利彦：我也补充一句，我们公司内部也在探讨怎么样朝着年轻化的方向，使用年轻化的营销方式，所以我经常在会议上跟他们吐槽，难道我们走年轻化的路线，像我这么年纪大的人难道就不能买这个车了吗？所以我们这样的营销策略就是年轻于心，只要你的心是年轻的，你就可以选择，就可以享受这辆车带来的比较好的体验。
网通社：对于刚刚公布的新一代凌派，在兄弟企业东本的思域搭配是1.0-1.5T发动机，凌派在这个方面的动力搭配上是不是有一个特殊的考量，即避开跟思域的直接竞争？凌派在过去的五年时间里面有60万的销量，这是一个很不错的销量，在新一代的凌派上面有没有新的期望可以破这个记录？
郑衡：我们凌派搭载1.0T和东本的思域，是不同的公司以及不同的产品，面对不同的细分市场，我们可能未来还有很多产品的导入，这是我们的一种考量。我相信我们性能品质优越、性价比如此之高的凌派应该会大卖。
第二个问题，我们肯定希望超越以前凌派的销量，因为它是“万台俱乐部”成员，我们希望新一代凌派，能够有更高的销量，或者说应该是超出之前的销量。这是我们追求的，我们也相信肯定会实现的。
网通社：新一代凌派的定价低于10万，是基于怎样的一个定价策略？讴歌在营销方面会有哪些举措？
袁小华：关于新一代凌派的定价策略，第一，我们上一款凌派可以达成60万的用户，我们希望在这个基础上更上一个台阶，所以我们在传承上一代凌派的基础上，综合考虑制定了今天这个具有竞争力的价格，大家知道现在凌派销售的价格跟今天公布价格的差异有多大么，这个价格的差异，就是准备在上一代凌派的销量基础往上冲高。
第二，性价比方面，如今的消费者追求更高价值的东西，但是希望价格更低。所以我们在新一代凌派上做大幅度的价格调整，但是里面的性能、装备、外观、空间做了全面的革新，完全不一样，虽然都叫凌派，但是新一代凌派充分满足了消费者高价值消费的需求。
第三，在广汽本田这么长的历史里面，新一代凌派是第一次随着新车发布同时公布极具诱惑力的金融政策，这就是我们赢得这部分消费者群体的心最重要的一个措施之一。上市同步公布金融政策，让销售更加顺畅，让消费者更容易接受，这就是我们定价更有诚意的真实想法。
田中弘春：首先非常感谢您的提问，你的提问是集中在关于Acura营销方面的。回顾一下我们的历史，讴歌是2006年开始中国销售，2016年以国产为开始销售，Acura进入中国市场也是认识到中国市场是全球最大的市场，同时认识到这个级别豪华车的竞品、竞争对手也很多，特别是在Acura整个的品牌形象方面，我们接下来会有一个更加全面的品牌推广计划，旨在打造整个讴歌的强烈存在感和比较完整的形象。我们今天推出的RDX也旨在定位于能够代表Acura品牌的This is Acura的定位一个车型。所以拜托各位老师给我们多多在这个方面给我们做一些宣传。
网通社：2018年作为豪华SUV的爆发年，全新RDX定价策略非常有竞争力，其次，我试驾过RDX，确实觉得非常不错，尤其是2.0T+10AT动力总成，我觉得一定会大卖，在产能方面，是否有保证？
田中弘春：我们今天发布的售价只是预售价，我们将在一个月之后恢复正式售价。刚刚听到您对我们这款车的赞誉，说明我们的产品非常具有竞争力，我非常高兴。今天这款车的售价也是充分考虑动力总成的搭载水准、相应的配置、我们与竞品之间的关系等数个维度来考量的。这个级别的市场车型非常多，竞争非常激烈，我们接下来也会尽量努力在一个月之后，给予这个市场的消费者更满意的价格数字。
关于产能供给，我们考虑在下个月正式发布售价以后，会根据市场的反馈去努力调节我们的供给，也非常希望借助这个机会，拜托各位在场的媒体老师给我们大力地做宣传。
网通社：：请简单介绍一下广汽讴歌国产化目前进程取得的成绩？全新RDX的发布对于广汽讴歌品牌有什么重要的意义？
田中弘春：今天发布的全新RDX是我们国产的第三款车型，这款RDX之前在美国已经开售了，评价非常好，这款车型动力系统方面已经是属于第四代的技术，并进行更新。对于广汽Acura来说，全新RDX是非常重要的一款车型，一个月之后我们会公布正式售价，我们对这款车型非常有信心，到时候会有一个让大家非常满意的价格。这款车型在开发阶段，我们也是对中国市场进行了充分的调研，相信能够满足各位中国消费者的期待。
郑衡：我补充一下，全新RDX今年6月份在北美上市，上市当月就销售了7292台，连续两到三个月在北美市场都是冠军，从6月份上市到现在仍然是一个爆款车型的状态，深受顾客的喜爱。
