作为一名80后，我也是被称为“垮掉的一代”中的一份子，如今上有老、下有小，“垮掉的一代”渐渐成了家里的顶梁柱。我们这代人成长在社会平稳转型的十字路口，不像50后、60后和70后经历过时代变革，又不像90后、00后和10后那样在一个多元化的环境当中成长，我小时候不敢想象自己能有汽车，但是现在对于大部分80后来说，驾龄等于年龄减去18年。如今我们也开始怀旧，今天怀旧的内容还是车，带大家看看伴随80后成长的那些车。
我国汽车工业在经过了七十年代、八十年代的飞速发展之后，在九十年代迎来一波小高潮，虽然多元化程度不能和今天相比，但是种类绝对比之前任何一个时代都丰富多了。当时有一款美国车给笔者留下了深刻的印象，这就是林肯Town Car。
林肯Town Car是当年福特旗下的旗舰车型，进口到国内的是第二代产品，一眼看去就知道它是一款地道的美国车，四四方方的造型加上恰到好处的镀铬装饰，让它看上去十分豪华。标准版车身长度超过5.5米，但是它的轴距只有2982毫米，还没有现在中大型车的长轴距版长，这说明了那个时候的造车理念和现在是有区别的。
林肯Town Car的内饰仍然是一股美式味道，基本上就是横平竖直的设计风格，不管你是不是喜欢，它的视觉效果确实足够沉稳、豪华。
动力方面，第二代林肯Town Car最初使用的是排量4.9L的V8发动机，不过最大功率只有119kW，有点对不起排量，之后换装了排量降低为4.6L的V8发动机，但是最大功率不仅没有降低，还增加到157kW。和发动机匹配的是4挡自动变速箱，而且采用怀挡的设计。值得一提的是，林肯Town Car采用了后空气悬架来提高舒适性，再加上它的调校偏舒适，因此乘坐感受就像坐船一样。
1997年第二代林肯Town Car停产之后，第三代林肯Town Car以原装进口的身份进入国内市场，但是外观带来的震撼和第二代车型没法比，过于圆润的造型虽然是千禧年前后流行的设计语言，但是不如见棱见角的造型有气势。
说完林肯Town Car，就不得不提它的“老乡”凯迪拉克Fleetwood。1993年，第二代凯迪拉克Fleetwood正式推出，很快它就以进口车身份进入我国市场。它当时给人的印象就和现在凯迪拉克全系产品一样，夸张的造型让人过目不忘，超过5.7米的车身长度带来的视觉效果十分震撼。第二代凯迪拉克Fleetwood外观采用纯正的美式豪华车风格，并且车尾继承了凯迪拉克六、七十年代的设计元素。
第二代凯迪拉克Fleetwood的内饰由大量的矩形元素组成，绝大多数能看到、摸到的地方采用真皮包裹。在配置方面，它配备了媲美沙发的超宽大舒适真皮座椅、液晶数字仪表、定速巡航、自动空调这些主流配置。
动力方面，第二代凯迪拉克Fleetwood先后搭载了两款排量为5.7L的V8发动机，最大功率分别为138kW和190kW，参数比第二代林肯Town Car好看许多，与发动机匹配的是一台4挡自动变速箱。
八十年代中后期，有一批奔驰W126 SEL以进口车身份进入国内市场。从名称你也能猜出来，当时引进国内的是加长版车型，轴距比标准版SE(轴距为2935毫米)增加了140毫米。虽然车身长度不如上面介绍的两款美系车长，但是轴距远胜第二代林肯Town Car，仅比第二代凯迪拉克Fleetwood短11毫米。
除了内部更加宽敞之外，奔驰W126 SEL的内饰散发着和美系车截然不同的味道，中控台和车门饰板上采用实木和真皮覆盖，奢华又不显得庸俗。它的配置也相当豪华，1986年进口到国内的车型已经拥有ABS、驾驶员安全气囊和带有记忆的电动座椅，而自动空调对于当时连家用空调都没普及的我国老百姓来说，简直就是黑科技。在之后的改款车型中，牵引力控制系统、前排双安全气囊又加入到奔驰W126 SEL的配置表里。
动力方面，引进国内的奔驰W126 SEL有多种发动机可以选择，其中最常见的是2.8L、3.0L直列六缸发动机和5.0L、5.5L的V8发动机，尾标分别以280 SEL、300 SEL、500 SEL和560 SEL来区分，与这些发动机搭配的则是4挡自动变速箱。
印象最深刻的还是接下来的奔驰W140，它是奔驰W126的继任者，并且首次以奔驰S级命名。由于外观变得更饱满，给人的感觉十分魁梧，因此它在国内得到了“虎头奔”的绰号。和奔驰W126 SEL一样，引进到国内的“虎头奔”也是长轴版本(底盘代号V140)，其实它的标轴版本轴距已经有3040毫米，长轴版的轴距达到了3139毫米，虽然车身长度(5213毫米)比不过同时期的林肯Town Car和凯迪拉克Fleetwood，但是内部空间和舒适程度和来自美国的对手相比只高不低。
内饰方面，“虎头奔”的豪华程度大幅提升，实木装饰和真皮覆盖面积都大了不少。在配置方面的表现同样无可挑剔，前排全部配备带电加热和记忆功能的电动座椅，双区自动空调也保证了乘客的舒适度。
引进国内的“虎头奔”提供了多种车型供消费者选择，其中比较常见的型号就是320 SEL、500 SEL和600 SEL，分别对应的是排量3.2L的直列6缸发动机、5.0L的V8发动机以及6.0L的V12发动机。
小结：九十年代能给我们留下印象的车型很多，即便是简单介绍也很难一次性讲完，所以这次就从相对高端的车型开始介绍，最后咱们再说说接地气儿的车型。
