3月22日，基于保时捷第三代Cayenne打造的全新Cayenne Coupé轿跑车型正式发布。保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)表示：“Cayenne Coupé不仅承袭了第三代Cayenne的全部技术亮点，并凭借更具动感的设计与全新的技术细节，彰显新车型更先进、更运动与更振奋人心的魅力。”
此外，网通社从保时捷官方获悉，Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé于今日正式开启中国市场的预售工作。而在4月16日开幕的2019年上海车展上，这款新车将迎来亚洲首秀。
Cayenne Coupé的车顶设计采用了保时捷911 GT3 RS的跑车特色风格，并提供两种设计概念，标配面积达2.16平方米的全景玻璃车顶，可选流线型配碳纤维车顶。由于车顶边缘降低约20毫米，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。
保时捷造型设计副总裁毛迈恪(Michael Mauer)表示：“明显更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让全新Cayenne Coupé看上去更具动感，从而成为所属细分市场中外观最运动的车型。”
Cayenne Coupé的车尾极具识别度，并且配备自适应后扰流板。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18毫米，整车造型更具肌肉感。后牌照架集成在保险杠中，降低了车尾的整体视觉高度。
Cayenne Coupé配备保时捷主动空气动力学系统(PAA)，包含车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90公里/小时的时候展开135毫米，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。
Cayenne Coupé提供三种轻量化运动组件，除了碳纤维车顶之外，还包括Sport Design组件，新型轻量化22英寸GT Design车轮，采用经典格子图案的座椅中心区域，以及采用碳纤维和Alcantara® 面料的内饰。Cayenne Turbo Coupé车型的组件还包含运动型排气系统。
Cayenne Coupé配备的全新运动型前排座椅，带有一体式头枕和8向电动调节，后排标配两个独立式座椅，同时也可选择Cayenne常见的舒适型后排座椅，且无需额外付费。尽管Cayenne Coupé的车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30毫米，因此头部空间仍十分充裕。行李厢容积为625升，将后排座椅放倒后，行李箱容积可增加到1,540升；Cayenne Turbo Coupé则可从600升增加到1,510升。
配置方面，Cayenne Coupé标准配置包括速敏式动力转向升级版、Sport Chrono组件、20英寸合金车轮、带倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统，以及保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。
此外，新车专为中国市场提供了更多的标准配置，包括环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧安全气囊等。Cayenne Turbo Coupé的停车辅助系统还为中国市场标配了全景影像系统。
Cayenne Coupé搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到450牛米，最高时速为243公里/小时，车辆由静止加速至100公里/小时仅需6秒，当选装轻量化运动组件后，该时间可缩短至5.9秒。
而Cayenne Turbo Coupé搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达404千瓦，峰值扭矩为770牛米，最高时速为286公里/小时，0-100公里/小时加速时间仅需3.9秒。
