2015年上半年，我国汽车市场整体表现低迷，上半年乘用车销量增幅相比去年明显放缓。6月乘用车产、销同比自2008年12月以来第一次双双下降。然而，在这半年，部分车企逆市实现了较大幅度增长，我们盘点部分增幅40%以上车企，看看他们的“杀手锏”车型是什么？
长安汽车：同比增幅45.9%
杀手锏：长安CS75
上半年销量：86909辆
点评：长期盘踞销量排行榜第一的哈弗H6在2015年迎来了劲敌：长安CS75。CS75胜在不错的外形+完整的配置+出色的做工+适中的价格上。
此前不久，自主紧凑型SUV还处在缺胳膊少腿（ESP、自动挡、四驱等配置不齐，配置完整的车型售价较高）的状态。CS75在配置上做了先行者，同时把做工提升了一个档次，怎能不赢者通吃？
原标题：四大“逆市”车企杀手锏：平价实用有面子
江淮汽车：同比增幅80.1%
杀手锏：瑞风S3
上半年销量：91859辆
点评：8万元以内、SUV、ESP、自动挡，这4个略显卑微的要求，是小编自己买车的基本诉求。这4个要求同时能满足的车型，今年年初的时候，只有江淮瑞风S3和长城哈弗H1能做到，而瑞风S3比哈弗H1要大那么一点。有这4个要求的人似乎很多，同时看中空间的人也不少，对于江淮来说，这就是逆势增长的基础。不过现在符合这4条的车型增加了不止一倍，瑞风S3后市如何，有待观察。
原标题：四大“逆市”车企杀手锏：平价实用有面子
众泰汽车：同比增幅46.8%
杀手锏：众泰T600
上半年销量：55667辆
点评：2015年的车市，除了某轿跑，恐怕遭遇最多口水的就是众泰T600，作为一辆话题车型，推动品牌取得如此战绩，应当说是中国车市在特定时期的产物。存在即是合理，我们也看到，T600在不断完善中摸索前行，改款也即将推出，希望它能走得更远。
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保时捷：同比增幅48.4%
杀手锏：Macan
上半年销量：未公布
点评：保时捷的“低端”车型，55.8万元起的实在价格，接近卡宴的外观，很难让Macan不火。更重要的是，Macan上市时，保时捷的定价策略让中国市场的价格更接近于欧洲市场（不过汇率的变化已经让这点不复存在），但从某种意义上说，Macan让保时捷这个昔日高高在上的品牌，变得更接地气。毕竟在当下，豪气只是一方面，销量才是王道。而这个变化，是消费者喜闻乐见的。
