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廉小强:东南DX7助企业迈进产品3.0时代

发布时间: 2015-07-27 08:38:19 来源: 网通社 作者:

  网通社厦门现场报道经过长达数月的严格车辆测试和市场传播之后,东南首款SUV“DX7”终于迎来了上市。这款由意大利宾尼法利纳公司与东南汽车公司联合开发的新生代SUV,整体设计具有很高的原创性。也正是基于这个原因,东南汽车将进入产品3.0时代。日前,东南(福建)汽车工业有限公司董事长廉小强便就这一话题向网通社谈了自己的想法。

  东南DX7由中外设计团队联合开发引领企业走入产品3.0时代

  廉小强:东南DX7由意大利宾尼法利纳公司联合东南汽车团队进行整车内外装设计及工程开发验证。意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术沉淀的完美融合,赋予了东南DX7优雅的外形、可靠的品质和前瞻的智慧。东南DX7的上市意味东南汽车国际化战略持续深化,正式迈进国际化、多元化的产品3.0时代。它的上市对于福建汽车工产业发展来说具有里程碑的意义。东南DX7将大放异彩,树立SUV的全新标杆。

  今年是东南汽车成立20周年。在20年风雨前行的过程中,东南汽车经历了“引进-消化-吸收-再创新”的蜕变过程,并始终将对品质的坚守作为自身发展精髓及核心竞争力。这个核心理念,也与近年来国家所提出的“制造强国、质量兴国”的理念不谋而合。今年政府工作报告中有两个词特别引人注目:一个是“中国制造2025”,还有一个就是“互联网+”,为未来工业化与信息化的深度融合与发展指明了方向。在这个方面,东南汽车也始终不懈努力,2014年,我们获得了工信部颁发的工业企业质量标杆荣誉称号,成为全国乘用车领域唯一获此殊荣的企业。同年,在JD.POWER评比的中国新车质量研究报告中,东南汽车是少数超越主流车市场平均值的中国品牌车企之一。2015年初,我们还与全国200家企业一起,首批通过了工信部两化融合管理体系试点企业审查。点滴积累的背后,是我们长期坚持近乎苛刻的生产及品质管理体系。

  加强与宾法合作更多新车型正在研发中

  廉小强:秉持持续创新的精神,下一步,围绕生产制造环节,我们将进一步展开国家智能制造试点企业的工作。而在营销及市场环节,我们也将紧紧围绕“互联网+”的概念,在产品开发协同、市场需求分析及电子商务等领域进一步对接互联网,致力将东南汽车打造成为互联网经济时代下更加柔性、精益及快速响应的企业。我们曾经承诺每年都至少推出1-2款的全新及改款车型,这个目标我们从来都不敢失信。东南DX7的设计开发拉开了我们与意大利宾法合作的序幕,加上与三菱SUV精湛技术的结合,东南DX7必将带给你全新的体验与感受。我们与宾法的合作将更加紧密,下一款SUV车型也在加紧研发中,未来,我们会带给你们更多更高端的好产品。

  在各级领导的关怀下,在社会各界的支持、关爱下,东南汽车将更加注重品质提升,更加专注个性需求,为大家提供精彩的汽车移动生活,为促进文明汽车社会发展而矢志不渝。

  在这个看脸的时代,SUV“颜值”之争已日趋激烈。DX7前脸采用鹰翼运动造型设计,兼顾视觉效果与空气动力学设计,采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅,造型极具整体性与视觉冲击力。头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带,下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰,搭配双侧倒梯形雾灯区域,整车视觉效果、实用性均有明显提升。

  DX7侧身线条极具层次感,腰线采用弧形起伏造型,由前翼子板处延伸至车尾,为侧身动感造型设计加分不少。新车配备18寸双五辐式双色铝合金轮毂,内部集成亮银色卡钳,视觉效果十分出色。DX7在前翼子板处还配有“鲨鱼腮”式镀铬进气口,与不少车型仅用该设计作为装饰所不同,DX7的翼子板进气口在视觉效果及实用性方面表现出色。

  DX7车尾造型设计同样亮点颇多,双侧尾灯组采用飞翼造型,与前脸造型设计相呼应,再次强调整车设计理念。下包围采用亮银色护板装饰,提升整车造型时尚运动感,两侧配备双边共两出式不锈钢尾排,十分契合国内消费者对于尾排“逼格”的追求。该车在尾箱盖下方集成摄像头,可提升整车在行车、驻车过程中的安全性,设计十分人性化。

  DX7内饰采用双色造型设计,呈现出低调而又略显豪华的质感。坐在驾驶座椅上,用户能感觉到DX7触手可及的科技氛围。该车中控台采用柔软的皮质材料包裹,设计十分人性化,在该级别车型中体现出了十足诚意。仪表盘采用“望远镜”式造型设计,双幅式仪表搭配中央5寸行车电脑,视觉效果十分出色。新车配备8寸液晶显示屏,并由实体按键操控,十分便捷且增加行车过程中操作的安全性。

  通过车辆左右后视镜及尾门配有的摄像头,配合前后雷达,DX7可实现全景影像显示功能,并以图形显示前后驻车距离,拥有十分出色的实用性。DX7在排挡杆处采用了旋钮式快捷按键操作,还集成手写输入功能,旋转阻尼适中操作方便,该设计在实用性及美观度方面均为整车内饰加分不少。此外发动机一键启动、方向盘集成的多功能按键等配置使得该车科技感再次提升。

  DX7搭载的1.5T发动机型号为三菱汽车4A91 turbo,但并非是4A91原机加涡轮的发动机,它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计,并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm,最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm,分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱,最高车速均在180km/h以上。

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编辑: 胡盛夏
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