今年3月，红旗推出了H7 1.8T车型，而这也是红旗品牌顺应时下市场需求做出新的改变。为了尽快打开私人用车市场，一汽轿车正努力为红旗品牌注入更多新鲜血液，其中红旗H7便是重点部署对象之一。日前，网通社从长春发改委获悉：一汽轿车斥资11亿元用于研发红旗H7技术升级项目，这款新车将在现有车型的基础上实现全面升级。
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2013年5月30日，红旗H7(C131)正式在北京上市。红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标国内先进，部分性能达到国际水平。2014年9月10日，2015款红旗H7投放市场，新车型继承了红旗H7以往核心竞争优势，并较好适应了高端汽车用户和中高端商务车对红旗品牌的需求。目前红旗H7上市已有2个年头，临近中期改款周期。
据了解，此次一汽轿车红旗H7技术升级项目总投资112,800万元，其中新增建设投资40,216.05万元，研发费66,080.00万元，铺底流动资金6,503.95万元。升级项目利用位于长春市高新技术产业开发区蔚山路4888号的现有厂房，占地面积131633m2，不新增面积。，通过改造相关的设备达到年产H7系列车型13000辆/年的生产能力。
目前红旗H7全系搭载6速手自一体变速箱，其换挡逻辑和平顺性值得肯定，但鉴于红旗H7中高端商务车的身份，该变速箱目前显得有些技术落后。一汽轿车在“十二五”期间，已经投入105亿元，针对红旗H7现有动力系统进行升级，升级后的红旗H7将搭配7速DCT双离合变速箱，同时也将推出四驱版本和插电式混合动力版本。而此次再投入11亿元根据模具数量、产能规模有望对H7进行外观、内饰进行全面升级。
红旗H7所在的细分市场，最直接的对手是一汽丰田皇冠，而对手通过升级换代，在技术上有所突破，这使得红旗H7在竞争中处于劣势。通过两轮巨额投入，红旗H7在技术上与竞争对手的差距正在逐渐拉近，同时红旗品牌贯有的商务基因使该车在品质上得以保证，从上述两点来讲想必对其未来销量的提升有一定推动作用。
近年来自主品牌的发展正在提速，市场份额亦有所提升，并从低质低价产品逐渐向高品质、较高价位的中高端市场发起冲击。据了解，目前已有多家自主车企规划推出旗下中高端轿车，包括广汽传祺GA8、众泰Z700、东风1号等，中高端车型会大大提升企业的整体形象，同时红旗H7将要面临的挑战也随之增多。(网通社2015年8月10日北京报道)
