马自达今年前7个月在中国市场取得132,499辆的销量，同比增长15.4%，旗下创驰蓝天技术车型功不可没。根据马自达此前公布的计划，未来采用创驰蓝天技术车型的销售比例提升至占总销量70%，该企业还将陆续引入更多采用创驰蓝天技术车型。日前，网通社从国家专利局获取了马自达CX-3的申报图，该车最早有望明年引入国内市场，并落户长安马自达渠道。根据该车的车身定位，该车将基于Mazda2平台打造，并将在其南京工厂与福特嘉年华共线生产。
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从目前来看，马自达导入的车型与大众、本田等车企采用的“双车型战略”有所不同，长安马自达主要投产CX-5、Mazda2等以量为主的中小型车，一汽马自达则投产阿特兹、CX-7等利润更高的中大型车，因此，根据CX-3的产品定位，该车将有望通过长安马自达渠道进行国产。值得一提到是，CX-3与Mazda2同平台打造，未来该车将在长安马自达南京工厂与福特嘉年华共线生产。
在动力方面，马自达CX-3将采用创驰蓝天技术的1.5L以及2.0L自然吸气直喷引擎，最大输出功率分别达到86kW、116kW，峰值扭矩则是148Nm、202Nm，匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，该车上市后将与本田缤智以及别克昂科拉等同级别畅销车型发起挑战。
事实上，随着今年马自达创驰蓝天车型的持续导入，采用创驰蓝天技术的CX-5、昂克赛拉和阿特兹三款车型占其总销量的比例明显高于马自达2、星骋、马自达6等其余车型，因此，马自达今计划强化这些车型的产品优势，将进一步提升这三款车型在销量中的所占比例，“采用创驰蓝天技术车型的销售比例提升至占总销量70%的目标”。从22万台的销量目标计算，这三款车型销量今年将要达到15.4万台。
此外，据江苏省环保厅公布的信息显示，长安马自达还在南京工厂原厂区内进行改扩建，增加生产设备，并对原有生产线进行必要的适应性调整，实现新增产能5万辆/年。同时，长安马自达还新建J68CC轿车生产线改造项目，在厂区一期用地范围内扩建，增加生产设备，并对一期已建生产线进适应性改造，两个项目总投资接近24亿元人民币，相信未来CX-3将对马自达在华占比提升起到更大的促进作用。(网通社2015年8月27日北京报道)
