2015年的中国车市就像同年的股市般难祛疲态，但SUV车型市场却仍然保持凯歌猛进的上扬状态，不少企业都持续在SUV市场上稳健发力。
三菱的2016款欧蓝德可谓一匹黑马，改款后的新车型油耗锐减颜值爆表、动力提升价格不变。而且还在原有的基础上加大了空间，用合资价格买进口车型，这似乎成了欧蓝德的竞争杀手锏。不仅继承了三菱传统的越野技术，欧蓝德还将在热销的紧凑型SUV市场上掀起一阵飓风！
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2016款欧蓝德的进化：
进化并非只是流于表面那么简单，新款欧蓝德搭载的依然是MIVEC 4J12型自然吸气发动机。
大家看到这里的时候先不要唉声叹气，全新一代的CVT变速箱为动力总成注入了全新的活力，这套动力系统对于燃油经济性方面的贡献可是非常之大的。此款CVT变速器也被搭载于日产奇骏车型上，在技术层面上无疑实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且还更加有效的降低了排放。根据三菱官方给出的数据，搭载了CVT变速箱后的欧蓝德在油耗方面节省了4%，每百公里耗油仅为7.6L。
相比较传统CVT而言，新款CVT的各项性能都得到了全面提升。不仅扩大了变速范围，还降低了内部摩擦、提升LOCK的相响应速度最终减速比减小，优化了使用感受，减少了动力损失。
颜值爆表！别具匠心！
1.整体改变源于概念车。
2.前脸的Dynamic Shield设计。
3. LED前大灯和示宽灯。
4.重新打造的尾灯造型。
5. “雪花状”的18寸双色铝合金轮毂。
6.细节到位，舒适贴心。
外观设计众口难调，是每个人都有发言权的话题。新款欧蓝德外观的变化可谓兼具继承与创新，它的整体风格基于欧蓝德概念车，并且在外观上很好的保留了其元素风格。
在这里不得不提一句，三菱以前的设计风格多以刚硬凶猛为主，但是这次的新款欧蓝德变得时尚了不少，但相比较过去的造型，它的霸气数值丝毫没有减退。Dynamic Shield是三菱最新的前脸设计语言，相比较原款的鲨鱼嘴而言更具流线感和时尚感，而且依旧很霸气，这个大家伙和原款相比绝不逊色！
前大灯、示宽灯和刹车灯全部换成了LED材质，而且刹车灯的造型也有所改变，这是一个等级和品质的飞跃，新款欧蓝德在照明和标识上都会有其独特的风格。
从上面的资料可以看出，新款欧蓝德的进化是用积少成多来形容的。晴雨挡、行李架、除雾功能后视镜、车门的银色饰条和车尾下护板，众多细节上的加分项增添了改款的重要性，而且这些细节上的改动恰巧又正是消费者想要和需要的。
当今社会下人们的需求如此繁多，像这种既贴心又舒适、站在消费者立场上的改动最能吸引眼球和欲望，三菱创造了一款与时代契合度极高的产品。
内在的升级！
1.多媒体系统
2.空调双控
3.中控台的皮革与木纹
4.极佳的噪音控制
和老款比较起来，新款欧蓝德在内饰上延续了上一代“整体环抱”的内饰风格，但是它的品质和品位却远超于老款，不仅在内饰的材质上升华不少，而且颇具质感！
还有一点必须要提的是新款欧蓝德的NVH系统，NVH是解决车内噪声和震动的一套整体解决方案，正如一开始所说，真正的改革并非只是流于表面，厂家需要在很多看不见或不起眼的地方下功夫，NVH是强有力的噪音杀手，它能为驾驭者提供安静、稳定的驾驶环境。
此次实拍的版本为16款2.4L四驱旗舰GT版7座版，采用2/3/2布局方式。第二排的座椅则可以按4/6的比例放倒，而第三排的座椅可以按5/5的比例放倒，不论选择哪种变化都会感觉舒适平整，试驾者185CM的身高依然可以在一、二排上游刃有余。
16款欧蓝德的适时四驱系统在原有基础上还增加了雪地模式，顶配车型独有的中央差速器锁止功能保证了车辆在泥泞或砂砾路况下，保持更好的车身姿态和脱困能力。
竞品对比，实力超群！
16款欧蓝德车型的细分市场已经狼烟四起，同级别的对标车型非常之多，CR-V、新奇骏和森林人等都会成为新款欧蓝德的竞争对手。但欧蓝德的招牌本身就是“用合资价买进口车”，以19.98-28.48万的价格区间来看，相当过硬的产品力升级配合价格上的绝对优势，新款欧蓝德非常有可能在高手如云的紧凑级SUV市场杀出一片血路。
另外配置的硬派也是16款欧蓝德的绝对优势之一，不仅独有7座可选，多连杆独立后悬架、中央差速器锁止功能、方向盘换挡、ACC等实用功能为新款欧蓝德的竞争力锦上添花。优于竞品的五年/10万公里维修保养政策无疑是16款欧蓝德的另一大亮点。实惠、耐用是个不小的本事，在这个摇号中签几率，如同彩票中奖的年代里，经济实用才是王道。
欧蓝德车型在2015上半年同比去年增长50.3%，销量达到1.5万辆，能在如此恶劣的市场环境下逆流而上实属不易。新款欧蓝德沿用概念车的设计改头换面，动力和油耗大幅优化，16项配置变化升级配合品质和档次的升级，还有贴心实用的细节点缀，相信这款车型可以在SUV市场上掀起一阵热潮，就如同它那三个锐利的菱形标志，把哪个尖儿拿出去不都是有理有面儿吗？
