● 缸体/气缸盖上加强结构
福特1.5T发动机上采用了一些结构设计来加强缸体的强度。发动机整体强度的提升除了提升发动机的使用寿命外，对于发动机的NVH特性也有一定的益处。
除了上述的缸体增强结构，福特1.5T发动机的缸体还有更多独特的设计，缸筒之间的浅槽就是其中之一。
● 集成式中冷器
发动机运转的第一步就是从环境中吸入空气，而对于涡轮增压发动机而言，来自环境的空气首先会经过涡轮增压，提高气压后才会被送进气缸。涡轮压气机上的叶片对空气做功会使得空气温度升高。为进一步提升压缩空气的密度，增加进入气缸的氧气量，提升发动机输出功率，在涡轮增压发动机的进气系统中会有一个被称之为“中冷器”的装置，它的作用就是为增压空气降温。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10摄氏度，发动机功率就能提高3%～5%。
福特1.5T发动机的缸盖和缸体上都采用了大量的加强结构以增强发动机的整体强度。而缸筒之间的冷却液槽以及曲轴轴承盖支架这两项设计非常特别，在其他同级发动机上较为少见。
