网通社2015年9月16日法兰克福报道，根据斯柯达品牌在华的发展战略，2018年将实现50万辆的销售目标。未来3年的时间，斯柯达在研发领域还将斥资100亿元人民币，用于旗下全新车型在华的中国本土化研发和生产。日前，斯柯达汽车董事会主席范安德博士与网通社沟通时，对于斯柯达在中国市场的未来3年的研发投入进行了解读，他表示：“斯柯达品牌三年内在华投资将有两大重点，其一是针对现有工厂，其次针对后续推出SUV车型。”在加大国内生产基地投入的同时，斯柯达品牌后续还将推出4款基于MQB模块化平台打造的全新一代SUV产品。
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对于在中国市场研发资金的投入，范安德先生表示：“斯柯达在近年来发展比较迅速，目前宁波、仪征和上海在三个工厂都需要进行进一步的投入。”完成生产基地的产能扩充和技术改造。据了解，上海大众斯柯达已开始着手准备全新SUV车型的投产，计划落户宁波工厂。此前，宁波工厂为了更好的支持MQB平台车型的投产，已启动了基地扩建项目，预计2016年建成投产。宁波基地扩建项目将继续引入MQB模块化平台技术，实现不同级别车型在同一平台上的生产制造。
在产能攀升的同时，斯柯达还规划在中国市场打造丰富的SUV产品组合，并将全部基于大众集团MQB模块化平台打造。对此，范安德先生透露：明年将在华推出首款大型7座SUV，后续还将会有换代Yeti、跨界SUV以及小型SUV推出，最终实现SUV产品的全面覆盖，并成为斯柯达冲击50万辆的有力保证。
不仅在产品和生产基地加大投入，斯柯达在中国市场的本土化研发上，将持以大范围的投资。对此，范安德博士表示：“我们将在上海大众方面进行投资，用于双方合作研发。”同时对于上海大众出众的研发能力，范安德还表示：“到目前为止，上海大众拥有非常强大研发力量，他们也足以为斯柯达品牌来研发新车。”
与此同时，斯柯达对即将导入中国市场的SUV也将进行本土化改进，也是斯柯达在中国市场投资的重点。此前在中国市场推出的首款斯柯达SUV—野帝Yeti，便针对性的在外观采用背负式备胎设计，与现款车型形成明显差异，这一造型方案在全球市场上独树一帜，也是中国研发团队对斯柯达车型本土化改进的案例之一。后续在其他SUV导入中国后，都将对新产品进行本土化的设计。
在产品层面，此前大众品牌发布过基于MQB平台打造的CrossBlue七座概念SUV，同集团的斯柯达品牌依托前者的技术资源也具备打造七座SUV的能力。待明年这款七座SUV推向市场后，将成为斯柯达品牌基于MQB平台打造的首款SUV。现阶段，斯柯达在SUV产品布局方面，与竞争对手福特、通用、丰田等品牌相比，仅有一款紧凑型SUV—Yeti，SUV车型阵容相对单一。为此加速更具竞争力的SUV车型，是斯柯达品牌下一步的重点规划。
在过去的2014年，斯柯达在华销量达到了28万辆。今年1季度斯柯达在华交付量达到71,700辆，同比增长超过15%，超越国内汽车市场的平均增速。以斯柯达品牌去年在华的销量表现来看，相比2018年50万辆的目标仍有一定的差距，显然SUV车型的推出对于销量的推动起着决定性作用。(网通社2015年9月16日法兰克福报道)
