奔腾旗下B50最早于2009年上市，并于2013年推出了改款车型，如今已步入更新换代期。近日，网通社获得一组全新奔腾B50的图片及车型信息。新车将基于马自达与福特共享的CD3轿跑平台打造，外观上采用更为犀利的设计，动力方面有望新增1.4T发动机。新车有望年内上市并与吉利帝豪等同级车型一争高下。
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全新B50将基于福特CD3轿跑平台打造，该平台为福特马自达联盟研发产物，产品以优秀的操控以及转向回馈见长，受到广大消费者的青睐。该平台车型采用前双横臂后E型多连杆的悬挂类型，由此也可以推测这款新一代B50更为侧重高质量的驾乘感受，新车有望在2015年正式上市。
从图片上看，新一代奔腾B50的前脸设计采用了视觉上更有冲击力的大嘴式进气格栅造型，横向三条幅的格栅装饰条很有档次感。而前大灯设计在科技感与颜值上的提升，有利于留住消费者目光。
时下运动造型的流行趋势在全新车型上得以体现，C柱后修长流畅的设计使得尾部的轿跑风格更浓，造型集现代化与运动化于一体。值得一提的是，新车腰线在后车门把手处形成弧形线条，为车侧动感造型添彩，视觉效果与别克品牌经典的弧光曲棱车侧腰线有异曲同工之秒。新车配备的五辐轮毂则迎合了大众化审美理念。
新车尾部造型设计也有所改动，将现款车型上的竖向尾灯改为横向延伸的设计，更加时尚协调。下包围将采用与车身不同色设计，两侧搭配反光条，增强行车安全性。作为偏向家用化的车款，换代B50将采用较为低调的单边单出尾排，也符合时下车型小排量化发展的趋势。
全新B50除了继续搭载1.6L、1.8L自然发动机外，还有望新增老款速腾的1.4T发动机，这款代号为EA113的1.4T发动机进行了全面升级。包括加装二次泵以降低二氧化碳排放量；改进进气管道摇臂挺杆优化进气效率，进而获得更为强劲的动力输出；增加更多发动机传感器，优化发动机控制程序的匹配。新发动机具体的动力参数官方并未公布，预计会在原EA113基础上有所提升。而传动方面新车型则匹配日本爱信的6AT，动力输出的平顺性将得到保证。
新一代奔腾B50属于竞争十分激烈的自主品牌紧凑级轿车，在该领域新车将面对吉利帝豪以及长安逸动的挑战，全新奔腾B50若想争取更大的市场份额需要树立更多优势。(网通社2015年9月17日北京报道)
