得益于首款SUV-宝骏560的推出，宝骏品牌旗下车型阵容得到扩充，并且560与730的热销成为旗下的明星车型，成为拉动销量的两大主力。与上述两者耀眼的成绩相比，宝骏在轿车领域成绩略显黯淡，但作为汽车市场的主导车型，宝骏并未放弃轿车市场这款大蛋糕。日前，网通社从国家工信部获悉：宝骏将推出一款A0级入门车，按照宝骏品牌的命名体系，该车被称为“330”。值得一提的是，该车搭载一款1.5L发动机，百公里油耗6.3L。
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细数宝骏旗下车型，MPV车型占据了绝对主导地位，轿车只有乐驰/610/610Cross/630三款车型，在汽车市场越来越细分化，这几款车型并不能满足消费者日益严苛的需求。推出更加差异化的车型来填补细分市场空白显得是在必行，宝骏330定位在A0级汽车市场，在这一市场的车型主要用来满足消费者家庭日常代步需求，该车已经在宝骏品牌官网出现，这意味着距离该车上市已经不远。
根据工信部信息显示，宝骏330搭载一款代号为“15S4U”的1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱，该动力总成的百公里综合油耗为6.3L，处于该级别车型的主流水平。同时，值得一提的是，该款发动机同样搭载于上市不久的荣威360上，能够迸发出80kW的最大功率和135N.m的最大扭矩，满足消费者日常驾驶需求，考虑到该车A0级的定位，330有望具有更加出色的动力表现。
在宝骏330所在细分市场内，长安悦翔V3有着较高的保有量，未来宝骏330投放市场后如何突出重围，首先要应对的对手就是该车。宝骏330的长宽高分别为4300/1748/1500mm，轴距为2520mm，这样的尺寸在A0级车中属于上游水平。相比长安悦翔V3的车身尺寸，宝骏330轴距多出110mm，长宽高多出100/98/35mm占据全面优势。
宝骏330上市后，宝骏轿车系产品布局趋于完整，由微型车乐驰、小型车330、紧凑车型630、两厢紧凑车型610和610 Cross组成的产品阵容，将共同竞争轿车市场。值得一提的是，宝骏旗下MPV车型730上半年销量突破15万辆，首款SUV车型560上市一个月就收获近三万辆订单，宝骏已然创造MPV和SUV领域的奇迹。年内将上市的小型轿车330，能否成为宝骏下一个奇迹，值得期待。(网通社2015年9月24日北京报道)
