由于“尾气门”事件，大众集团进行了一系列人事安排和集团结构调整。近日，网通社从大众集团官方获悉，现任保时捷CEO穆勒升任大众集团CEO，保时捷营销和销售负责人梅博纳出任斯柯达CEO，保时捷、宾利、布加迪将合并为新控股公司，由保时捷CEO对其进行统筹。
保时捷CEO穆勒升任大众集团新掌门
德国大众集团监事会25日发表声明宣布，大众集团新掌门将由保时捷CEO穆勒担任。62岁的穆勒在大众集团工作了许多年头，之前曾负责大众集团的产品战略。
2010年，他被调往保时捷，出任该品牌CEO直到现在。在穆勒上任保时捷CEO五年的时间里，保时捷的销量有所增加，并且品牌形象从未降低。五年里，保时捷的利润上涨62%，2014年保时捷销量同比增加了17%，而保时捷制定的20万辆销售目标也有可能提前4年实现。
“我们了解并看中穆勒的决心和决策能力，”大众集团工会主席表示，“他不是一个人单打独斗，他是一个团队型人才，这正是大众所看重的。”穆勒在一次新闻发布会上说：“在我的领导下，大众公司将尽一切努力制定和实施整个行业最严格的管理标准。”穆勒表示现在最重要的任务就是为大众集团重新赢得信任，为此他说道：“我们将用无死角的、最透明的方式，从现在所发生的事情中得出最正确的结论。”
穆勒在升任大众汽车集团CEO后，将继续任职保时捷股份公司CEO，直到继任者出现。
保时捷营销和销售的负责人梅博纳出任斯柯达CEO
此次人事调动，大众集团同时宣布，斯柯达CEO范安德将负责新建立的北美业务部门，该部门主要负责美国、墨西哥和加拿大市场。
范安德离开后，保时捷营销和销售的负责人梅博纳将接任其职位。梅博纳年轻时接受汽修技师培训的经历使其很早就接触汽车行业。1988年，梅博纳曾进入宝马并担任德国及海外多个销售部门高管职务。2001年，梅博纳加入保时捷，并成功的引领德国国内的销量一路上扬。在任职保时捷德国子公司的董事总经理期间，梅博纳成功引进了两款全新车型系列：2002年的Cayenne SUV系列以及2009年9月Panamera四门GT跑车系列。
大众集团瘦身，架构重构
大众集团目前拥有大众、奥迪、保时捷等12个不同领域的品牌，这些品牌虽都隶属于同一集团，但缺乏统筹。为降低成本，提高工作效率，加快决策速度，大众集团将把旗下12个汽车品牌划分为四个全新的控股公司。其中，按照“跑车”和“发动机中置”的特点，保时捷、宾利和布加迪将组成一家新的控股公司，由继续任职保时捷CEO的穆勒担任新负责人，全面接管宾利与布加迪业务，并统筹前三者。
