作为身处一线城市的我,每当经历俩月一次的“抱歉,该编号本次未中签”提醒时,再好的心情都会一下就不美丽了。不过好在近两年的自主品牌电动车还真是不少,拿出5-8万元的预算,买一辆能多拉快跑的纯电动车型便成为了最好的选择。其中江淮iEV6E补贴后5.95万元的售价吸引到了不少潜在消费者。就在6月13日“全国低碳日”之际,“城觅邂逅最美-iEV6E城市任务挑战赛”北京试驾体验活动也正式启动,所以这次试驾活动我将会体验在繁忙的城区穿梭,这台小车能否满足我们的日常代步。
江淮iEV6E车型对比 | ||
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车型 | 江淮iEV6E | 江淮iEV6E 时光版 |
补贴后售价 | 5.95万元 | 4.95万元 |
续航里程 | 170公里 | 156km |
电池类型 | 永磁同步电机 | 交流异步电机 |
充电时间 | 快充1小时/慢充8-10小时 | 慢充10h |
制表:网通社 Internet Info Agency |
为了丰富不同消费者的选择,江淮iEV6E推出了两款车型,分别为iEV6E和iEV6E时光版,两者在续航里程、电机类型和充电模式等方面存在差异,而我们此次试驾活动的车型为高配版。(目前市场仅可以购买到高配版)
领先竞品的车身尺寸
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富有活力的内饰设计
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稳扎稳打的驾驶感受
全文总结:
对于微型电动车市场,目前很多厂家都能做到日常代步的基本需求,但想在这激烈竞争中脱颖而出,自身品质才是关键。对于江淮IEV6E而言,不得不承认它在很多细节上的处理很为精致,四座布局保证了全家人出行的空间需求,虽然在一些行驶细节上它还有提升的空间,但就面对同级别的竞争对手来说,它依然有着自己独到的一面,是个值得推荐的日常代步伙伴。