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2017年12月上市新车 SUV车型稳居"鳌头"

发布时间: 2018-01-03 14:06:36 来源: 网通社 作者: 王文姣

  时光荏苒,2018年已拉开帷幕,回首2017这汽车微增长的这一年,我们发现每个月都有很多新车上市,而在2017的收官之月上市车型依然非常多。网通社梳理了2017年12月的上市车型后发现,12月共有31款新车上市,其中包含19款SUV车型、6款轿车车型、2款MPV等等,从这些数据我们可以看到SUV车型的主流车型地位仍非常稳固,而轿车车型与其它车型则相对较少。

2017年12月上市新车回顾
序号 品牌 车型 级别 售价(万元) 上市时间
1 众泰汽车 众泰Z560臻金型 中型轿车 13.08-14.08 12月4日
2 大众进口 迈特威风尚版 MPV 56.28 12月5日
3 比速汽车 比速T5 8AT 中型SUV 9.39-10.49 12月6日
4 东风启辰 启辰T70 紧凑型SUV 8.98-12.78 12月7日
5 众泰汽车 众泰T700 8AT 中大型SUV 12.58-15.58
6 大迈X7 8AT 中型SUV 11.99-13.99 12月8日
7 路虎 揽胜星脉S P300 71.8 12月12日
8 揽胜星脉R-DYNAMIC S P300 74.8
9 猎豹 CS9 1.5T 小型SUV 9.38-12.98 12月13日
10 CS9 EV 11.68-13.68(补贴后)
11 smart fortwo巧克力特别版(1.0L) 微型车 13.9888
12 fortwo巧克力特别版(0.9T) 15.6888
13 一汽丰田 全新皇冠 中大型轿车 26.48-39.18 12月15日
14 捷豹 新XEL 中型轿车 28.88-42.88
15 蔚来 ES8 中大型SUV 44.8-54.8 12月16日
16 起亚 索兰托L 中型SUV 22.68-30.58 12月18日
17 广汽三菱 祺智 紧凑型SUV 17.38-18.38(补贴后) 12月19日
18 长安汽车 睿骋CC 中型轿车 8.99-13.89 12月20日
19 沃尔沃 XC60 中型SUV 36.99-60.99
20 东风风神 AX5趣悦型网联版 紧凑型SUV 9.87-11.07 12月21日
21 AX7自动挡 10.78-13.18
22 宝沃 2018款BX7 中型SUV 16.98-24.28
23 雪佛兰 2018款迈锐宝XL 中型轿车 17.99-26.99 12月22日
24 华晨中华 中华V6 紧凑型SUV 8.79-14.19
25 野马汽车 T70S手动精英运动版 8.98 12月25日
26 路虎 发现神行智越限量版 中型SUV 48.5
27 江西五十铃 mu-X牧游侠 17.88-26.88 12月26日
28 广汽讴歌 TLX-L 中型轿车 27.98-37.98 12月28日
29 上汽大通 极速房车新款GX599家庭型 皮卡底盘房车    舒适版30.6万起、 豪华版32.6万起 12月29日
30 极速房车新款GX599商务型
31 广汽传祺 GM8 MPV 17.68-25.98 12月30日
制表:网通社 Internet Info Agency

  众泰Z560臻金型

  12月4日,众泰Z560两款臻金型正式上市,指导价分别为13.08万元和14.08万元。新车延续了Z500的外观造型,并换装了多辐轮圈,视觉效果更加动感。配置方面,新车在现款1.5T旗舰型车型的基础上增加了座椅记忆、电动腰托功能。动力方面,新车搭载了1.5T发动机,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。其中,1.5T手动臻金型最大功率为105千瓦,峰值扭矩207牛米,1.5T CVT臻金型最大功率为110千瓦,峰值扭矩200牛米。

  比速T5 8AT

  比速T5的8AT车型,共推出了豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型,售价区间为9.39-10.49万元。外观方面,新车的整体外观与现款车型基本保持相同,前脸采用“鲲鹏之翼”的设计理念,进气格栅配有镀铬饰条点缀,更显精致。

  内饰部分,新车基本沿用了现款手动挡车型的内饰设计,并在细节部分进行了优化、调整。此外,比速T5自动挡车型采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅支持前后滑动与4/6比例放倒,使第三排乘客上下车更加便利。新车的动力将继续搭载一台1.5T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩215牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。

  路虎揽胜星脉

  路虎揽胜星脉2017年12月上市的两款新车型分别是S P300和R-DYNAMIC S P300,售价分别为71.8万元和74.8万元,均搭载Ingenium系列2.0升高功率版涡轮增压发动机,最大功率为220千瓦,峰值扭矩达到400牛米,从静止加速到100公里/时需要6秒。同级别的保时捷Macan入门版车型采用的也是2.0T发动机,可实现最大功率185千瓦、峰值扭矩370牛米的动力输出,0-100公里/时加速时间为6.7秒。

  一汽丰田全新皇冠

  全新皇冠外观设计与现款车型基本一致,但对两种车身颜色进行了调整,将蓝宝石金属色变更为星际蓝金属色;深红云母金属色变为曜石红金属色。同时,车门下方增加的镀铬装饰条也为车辆提升了一定质感。此外,全新皇冠时尚版的轮圈变更为新设计的17英寸10辐样式;运动版则升级为18英寸20辐轮圈,且配备235mm宽胎。

  动力方面,一汽丰田全新皇冠取消了搭载2.5升发动机车型,全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为173千瓦,峰值扭矩350牛米,传动则匹配8速手自一体变速器。

  蔚来ES8

  蔚来ES8采用时下流行的悬浮车顶设计,配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶,让后面丝毫不显累赘。反光镜设置在窗沿下方,配合类似钛合金颜色涂装,提升了整车气质。ES8尾部设计富有层次感,波浪设计的尾灯造型较为别致,内部拥有灯带设计。此外,新车长宽高分别为5,022/1,962/1,753毫米,轴距为3,010毫米。

  蔚来ES8在前后轴处都搭载了最大功率为240千瓦、最大扭矩为420牛米的交流异步电机,让这辆重量接近2.5吨的中大型SUV的0-100公里/时加速时间仅4.4秒。此外,ES8配备了一块容量为70千瓦时的三元锂电池组,在快充模式下,电量从0充至80%仅1小时。在续航方面,ES8在NEDC工况下续航里程355公里,60公里/时等速续航里程可达500公里。同时新车还支持换电,可以进一步提升纯电动车辆的使用便利性。

  广汽三菱祺智

  广汽三菱祺智PHEV基于广汽传祺GS4插电混动版打造,并且在细节处作出调整。新车采用横条幅式进气格栅,中间由粗镀铬饰条贯穿,同时与两侧大灯相连,中网悬挂广汽乘用车品牌LOGO。同时,新车配备L形雾灯,前杠处有银色护板装饰,前脸造型更加时尚。此外,新车尾部加入“广汽三菱”尾标和“PHEV”标识,以彰显其身份。

  动力方面,广汽三菱祺智PHEV搭载由1.5升阿特金森循环发动机和GMC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统,配合12千瓦时电池组,可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中,发动机最大功率为71千瓦,百公里综合工况油耗仅1.8升,无电行驶油耗6.2升,纯电续航里程可达58公里。

  长安睿骋CC

  新车外观基于全新的“智色双旋”理念所打造,前脸全新设计的多横幅进气格栅以镀铬装饰;两侧头灯组内部配备透镜,并融入LED日间行车灯,灯组下方“C”字造型雾灯搭配引擎盖上隆起的线条,为整车增添运动感。新车侧面贯穿式腰线为车身带来力量感,车顶采用黑色涂装,还配有鲨鱼鳍天线。尾部造型层次分明;灯组采用LED灯带设计;下方配有银色饰条为车位添加一丝精致。

  动力方面,睿骋CC搭载一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率115千瓦,峰值扭矩225牛·米。传动方面,与发动机匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱。

  东风风神新款AX7自动挡

  东风风神新款AX7前脸经过重新设计,与现款车型相比,头灯组与进气格栅融为一体,连接处的线条更加顺畅。另外,雾灯区域变化较大,不但融入下格栅之中,还增加了镀铬装饰包裹。新款AX7尾部改动不大,后保险杠以及雾灯经过重新设计,尾灯之间的“双飞燕”LOGO被英文标识代替,尾灯组内部也采用全新设计。

  新车搭载1.4T和1.6T涡轮增压发动机,取消了2.0升和2.3升自然吸气发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦,峰值扭矩为220牛米;而这台来自标致雪铁龙集团的1.6T涡轮增压发动机,最大功率为123千瓦,峰值扭矩达到245牛米。与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。

  江西五十铃mu-X牧游侠

  外观方面,2018款mu-X牧游侠前脸换装面积更大的进气格栅,同时镀铬饰条更加粗壮;两侧为造型犀利的自动大灯,LED日间行车灯移至大灯上方,整体提升辨识度。同时,新车的雾灯区域也进行了调整,圆形雾灯上方加入镀铬饰条点缀。此外,新车侧面线条流畅,腰线从前翼子板处延伸至尾灯,尾部造型层次感分明,两侧大面积尾灯内部加入LED导光条,夜间点亮效果非常醒目。

  2018款mu-X牧游侠内饰以深色调为主,配备三辐式多功能方向盘,同时方向盘带有银色装饰;双圆盘式仪表中间带有单色显示屏,可显示油耗、水温以及胎压监测等丰富信息。动力方面,新车增搭一台型号为RZ4E全新1.9T超压共轨柴油发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩360牛米。此外,2018款mu-X牧游侠还搭载了3.0T柴油发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩430牛米。

  写在最后: 2018年将是中国汽车缓慢增长的一年,在这样一个微妙的时间段,车企的压力无疑是很大的,但是换一个角度来看,这未尝不是一件好事。俗话说得好“有压力才有动力”,企业压力大了就会自然而然的加快对于“科技减负”追求的脚步,进一步提升品牌实力;而另一方面为增加营业额度,企业还会开展各类促销活动来刺激消费,这对于有需要的消费者而言带来的可是真金白银的实惠。而产品质和量的双提升在新的一年里必将为推动市场进步起到相当重要的作用。让我们在2018年之初,共同期望未来的中国汽车市场更加精彩。

  
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编辑: 童荟颖
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